8月20日上午，由中國船舶集團武昌造船為希臘Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT成品油/化學品船5號船順利開工。

作為18500DWT系列船型4+4后續船的第一艘，該船將在延續前船優秀性能的同時，不斷更新迭代，實現新的突破。船東現場經理Constantin Voicu、勞氏船級社現場經理熊志賢、武昌造船各部門負責人出席開工儀式。

本船總長149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設計吃水8.5米，續航力10000海里，航速13節，入級LR船級社。

本船為無限航區二類&三類成品油、化學品船，有6對貨艙，貨艙為特涂，主要用于成品油、化學品運輸，其性能參數與同類船相比，擁有更低的油耗，更高的速度以及更大的裝載。

本項目貨泵采用變頻電動泵，具有更靈活的貨物裝卸和更好的經濟性，同時擁有LNGready、甲醇ready及ICE1C符號，采用了最新的6.6KV高壓岸電系統，無人機艙，是集技術領先，綠色環保等特點的高端新一代化學品船。

作為18500DWT系列成品油/化學品船的第五艘，設計團隊在已開工的四艘船基礎上技術狀態不斷迭代，充分吸納了1-4號船建造過程中合作方反饋的合理意見，在細化完善三維模型的基礎上，不斷優化舾裝件安裝，持續提升預舾裝率。完善后的模型也進一步提升下料階段各專業開孔準確性和完整性。目前，各專業已完成優化迭代后的生產設計圖紙，為本船順利建造打下堅實基礎。

在工藝安全方面，為更好的從設計源頭控制產品建造全周期安全風險，按分段、船臺、碼頭三個階段分專業對整個建造過程進行了安全風險識別，編制完成了《18500化學品船工藝安全風險分析評估報告》，并組織相關部門進行了評審，將安全風險防范進一步落實到設計和生產中。

18500DWT成品油/化學品船1號船二級總組

目前，18500DWT系列成品油/化學品船船中4號船已開工，生產技術狀態和物資準備可確保后續連續建造要求；2、3號船正在分段制造階段；1號船正在總組制造階段。武昌造船全體項目成員將持續做好本系列船的技術迭代工作，持續發揮“四位一體”功能及優勢，確保實現設計、生產和管理一體化，重點做好施工過程中各工序的精益生產建造和質量把控，用精細化管理鑄造精品工程，將該系列船舶建造水平推上新臺階，為客戶打造工藝精湛、質量過硬的綠色精品船舶。