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LNG動力船舶持續(xù)走強,“明星”產(chǎn)品競爭日趨白熱化

隨著船舶脫碳進程加速,2021年開始,全球低碳零碳船舶的訂單數(shù)量顯著增加,主要低碳零碳燃料為LNG、LPG、甲醇等,其中LNG動力船舶的占比處于絕對領先地位。2022年全球新接LNG動力船舶訂單約383艘,按數(shù)量計約占全年新簽訂單總量的26 3%。...
2023-03-09

乘龍船廠建造首艘單燃料LNG動力水泥罐船試航成功

乘龍船廠建造首艘單燃料LNG動力水泥罐船試航成功

“錦江1601”號1600tLNG單燃料水泥罐裝船是由東韻船舶設計院設計為錦江集團-廣東容大設計,本船采用球鼻首,雙尾鰭,首駕駛;...
2022-09-29

LNG動力雙燃料散貨船訂購熱潮已經(jīng)過去?

LNG動力雙燃料散貨船訂購熱潮已經(jīng)過去?

據(jù)研究和預測公司Maritime Strategies International(MSI)稱,近期LNG動力雙燃料海岬型散貨船新造船訂單可能已經(jīng)達到頂峰。...
2022-04-20

LNG動力船隊和LNG加注基礎設施正在快速發(fā)展

2021 年是 LNG作為船用燃料和脫碳轉型工具的快速發(fā)展之年。2021年LNG動力船舶的訂單量達到創(chuàng)紀錄水平, LNG加注基礎設施在全球的布局也快速發(fā)展。...
2022-02-24

成本高企,船舶LNG動力改裝之路道阻且長

成本高企,船舶LNG動力改裝之路道阻且長

由于改造成本遠高于預期,赫伯羅特擱置船隊LNG動力改裝計劃。此前,赫伯羅特與上海華潤大東合作,將15000TEU的集裝箱船Sajir輪(現(xiàn)更名為Brussels Express...
2021-10-12

大型船舶LNG動力改裝未來難言樂觀

大型船舶LNG動力改裝未來難言樂觀

大型船舶LNG動力改裝成本高得令人咋舌,目前,多數(shù)船東對此持觀望態(tài)度,因為對于商船船東而言,經(jīng)濟性是其選擇是否進行LNG動力改裝的決定性因素。...
2021-05-31

船舶LNG動力改裝市場或?qū)⒂瓉泶禾?/a>

在剛剛閉幕的兩會上,政府工作報告明確提出了2021年和“十四五”期間降碳目標,即“2021年,將扎實做好碳達峰、碳中和各項工作,制定2030年前...
2021-03-15

LNG動力改裝的時代已經(jīng)到來

為了實現(xiàn)國際海事組織(IMO)針對減少溫室氣體排放的宏大目標, 一直以來LNG被視為是最后和最好的希望。那么為什么在現(xiàn)有船舶上我們還是沒有看到更多的LNG動力改裝呢?...
2020-09-11

三大主力船型中液貨船最“愛”使用LNG動力

三大主力船型中液貨船最“愛”使用LNG動力

盡管利用LNG動力的主要是LNG運輸船,但是這兩年非LNG運輸船利用LNG動力的情況也在逐年增加。三大主力船型使用LNG動力的情況如圖1所示,三大主力船型中,液貨船是使用LNG動力最多的船型。...
2020-09-10

表面火熱下,新造船加裝LNG動力系統(tǒng)仍非主流

盤點前7月新造船訂單,除了LNG船、LPG船以及其他氣體運輸船加裝雙動力系統(tǒng)外,其他選擇加裝LNG動力系統(tǒng)新造船卻屈指可數(shù)。...
2020-08-20

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