10月26日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)20000TEU星座系列第二艘船舶“中遠(yuǎn)海運(yùn)雙子座（COSCO Shipping Gemini）”輪在上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工完成甲醇雙燃料改造工程，正式交付開航。

作為繼“中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座（COSCO Shipping Libra）”輪之后同系列又一標(biāo)桿項(xiàng)目，該輪在借鑒首制船成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)全方位優(yōu)化升級(jí)，改造周期進(jìn)一步縮短，再次印證了上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在大型集裝箱船綠色動(dòng)力改造領(lǐng)域的成熟的實(shí)力，為航運(yùn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型注入持續(xù)動(dòng)力。

“中遠(yuǎn)海運(yùn)雙子座”輪于7月26日靠泊上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在船舶進(jìn)廠前就系統(tǒng)復(fù)盤天秤座輪的拆舊流程、吊裝方案和好的施工方法、方式等，針對(duì)“中遠(yuǎn)海運(yùn)雙子座”輪的特點(diǎn)優(yōu)化，改進(jìn)方案，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座”輪改造經(jīng)驗(yàn)為藍(lán)本，牽頭工法與工區(qū)部門深度協(xié)同，對(duì)拆舊方案進(jìn)行全面細(xì)化與升級(jí)。針對(duì)結(jié)構(gòu)改造關(guān)鍵環(huán)節(jié)，采用60t與40t門機(jī)同步施工模式，相較于“中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座”輪的單一設(shè)備作業(yè)，大幅提升了拆舊與吊裝效率，成功縮短作業(yè)周期。同時(shí)，對(duì)拆下的舊結(jié)構(gòu)實(shí)施分批分解下地處理，有效盤活場(chǎng)地資源，為后續(xù)施工的高效周轉(zhuǎn)創(chuàng)造了有利條件。

塢修工程環(huán)節(jié)的優(yōu)化成效尤為顯著。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)吸收“中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座”輪一次塢期136小時(shí)塢修經(jīng)驗(yàn)，通過提前優(yōu)化塢內(nèi)工程施工方案，將“中遠(yuǎn)海運(yùn)雙子座”輪塢內(nèi)工程壓縮至96小時(shí)完成，使得“中遠(yuǎn)海運(yùn)雙子座”輪一次進(jìn)塢即完成所有塢內(nèi)工程。在甲醇干隔艙密性作業(yè)中，團(tuán)隊(duì)通過作業(yè)流程優(yōu)化，工序前移，將“中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座”輪需2天完成的壓氣工序，優(yōu)化為1次作業(yè)1天即全部完成，進(jìn)一步壓縮了關(guān)鍵路徑工期。

在核心系統(tǒng)改造與調(diào)試過程中，“中遠(yuǎn)海運(yùn)雙子座”輪實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)突破。針對(duì)甲醇艙與干隔艙特涂作業(yè)關(guān)鍵作業(yè)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)打砂流程進(jìn)行系統(tǒng)性優(yōu)化，通過科學(xué)排班，“中遠(yuǎn)海運(yùn)雙子座”輪順利實(shí)現(xiàn)全天候特涂作業(yè)，為總工期節(jié)省4天時(shí)間。

在調(diào)試與加注環(huán)節(jié)，效率與成功率實(shí)現(xiàn)雙重提升。甲醇加注過程中，團(tuán)隊(duì)沿用“車+船”組合式工藝，并優(yōu)化操作流程，使整體加注時(shí)間較中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座輪縮短4小時(shí)，尤其船對(duì)船連接調(diào)試一次成功，大幅降低了作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)試中，副機(jī)動(dòng)車時(shí)間較“中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座”輪提前，主機(jī)試車更實(shí)現(xiàn)一次成功，充分驗(yàn)證了改造方案的可靠性與穩(wěn)定性。這些突破既得益于對(duì)首制船經(jīng)驗(yàn)的精準(zhǔn)吸收，更彰顯了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)持續(xù)創(chuàng)新的能力。

“中遠(yuǎn)海運(yùn)雙子座”輪的順利開航，標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)20000TEU星座系列甲醇雙燃料改造項(xiàng)目進(jìn)入規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)階段。上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工通過兩艘船舶的改造實(shí)踐，已形成一套成熟可復(fù)制的大型集裝箱船甲醇雙燃料改造模板，如：總結(jié)形成了一套甲醇儲(chǔ)存艙打砂油漆、LFSS系統(tǒng)調(diào)試等標(biāo)準(zhǔn)流程。涵蓋結(jié)構(gòu)吊裝、動(dòng)力升級(jí)、特涂施工、燃料加注等全流程標(biāo)準(zhǔn)化方案。相較于首制船“中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座”輪的改造周期，“中遠(yuǎn)海運(yùn)雙子座”輪改造周期縮短21天，項(xiàng)目的高效推進(jìn)，充分體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化改造模式的規(guī)模效應(yīng)。

“中遠(yuǎn)海運(yùn)雙子座”輪的順利交付，是上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工低碳征程的又一里程碑，為企業(yè)低碳環(huán)保改造工程奏響了奮進(jìn)樂章。甲醇雙燃料改造項(xiàng)目涉及主機(jī)、副機(jī)及燃料系統(tǒng)等多個(gè)核心維度改造，充滿挑戰(zhàn)，這不僅是上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工船舶修、改造方案升級(jí)，更是落實(shí)全力打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠的重要舉措，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將繼續(xù)秉持“守正創(chuàng)新，亮劍奮斗”，以方案創(chuàng)新為筆，以協(xié)同發(fā)展為墨，書寫企業(yè)高質(zhì)量、綠色發(fā)展新篇章！