日前，希臘知名航運(yùn)公司旗下大型散貨船“歌利亞”輪在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工順利完成所有修理改裝工程，鳴笛起航。該輪船體龐大，修理工程復(fù)雜，公司總管小組憑借專業(yè)的技術(shù)實(shí)力與高效的協(xié)同配合成功攻克多項(xiàng)挑戰(zhàn)，贏得了核心客戶的高度贊譽(yù)。

本次修理工程涵蓋多項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)。在貨艙特涂工程中，九個貨艙均需進(jìn)行大規(guī)模的水刀除銹和油漆工作。涂裝車間科學(xué)組織、多班輪流作業(yè)，在保證施工質(zhì)量的前提下顯著提升了效率，為后續(xù)工程推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件。

船舶進(jìn)塢后，團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)尾舵間隙存在偏差，這一問題直接關(guān)系到航行安全。項(xiàng)目組迅速響應(yīng)，輪機(jī)車間立即與船方溝通確定方案并緊急協(xié)調(diào)配件資源；船體車間加班加點(diǎn)，精準(zhǔn)預(yù)制專用工裝；鉗工團(tuán)隊(duì)更是在狹窄空間內(nèi)連續(xù)通宵作業(yè)，高質(zhì)量完成下舵套更換，徹底消除了安全隱患。

全船修理過程中，最具挑戰(zhàn)性的是右舷油艙低硫油改造項(xiàng)目。面對首次承接此類工程、圖紙多次變更及服務(wù)工程師頻繁更換等多重困難，輪機(jī)車間的技術(shù)人員反復(fù)研讀圖紙，積極與各方溝通，動態(tài)調(diào)整優(yōu)化施工方案；現(xiàn)場施工人員不厭其煩地進(jìn)行修改和調(diào)試，最終不僅嚴(yán)格按照節(jié)點(diǎn)完成任務(wù)，其工程效率得到了船東認(rèn)可。

在整個維修期間，船體車間發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，工程人員高效完成了從甲板、貨艙到生活區(qū)的各項(xiàng)舾裝工程，有力保障了整體項(xiàng)目進(jìn)度�？偣苄〗M再次以高度的責(zé)任心和一流的專業(yè)服務(wù)，贏得了船東的信任與認(rèn)可，成功將復(fù)雜的挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為一次圓滿的船舶修理國際合作。