據路透社近日報道，美國總統特朗普已正式簽署“大而美”法案，明確專門劃撥超過86億美元（約合人民幣620億元）用于建造多型破冰船，以擴充美破冰船船隊。

根據報道，美計劃撥款78億美元用于“極地安全巡邏艦”項目，其中43億美元用于建造3艘新型重型破冰船，35億美元用于建造中型破冰船。此外，還撥款8.16億美元用于采購額外的輕型和中型破冰船。

據了解，美早在2010年就決心建造新一代破冰船，以解決其破冰船船隊不足等問題。該計劃被定名為“極地安全巡邏艦”項目，共建造6艘破冰船，其中包括3艘重型破冰船。該型船采用柴電推進系統，總長140米，型寬28米，滿載排水量2.3萬噸，可搭載約186名船員，破冰厚度達1.8至2.4米，續航時間約90天。

美海岸警衛隊（USCG）早在2019年4月就授出了該項目首艘重型破冰船的建造合同，然而受設計缺陷、建造船廠變更、人力資源不足等一系列問題困擾，該項目建造計劃被不斷變更。直到今年3月，美國Bollinger船廠才全面開建該船。根據美國會預算辦公室去年8月的報告，該項目3艘重型破冰船的成本將達到51億美元，而此次僅撥款43億美元顯然還不能完全滿足需求。

與此同時，USCG今年4月還曾發布信息征詢書（RFI），就系列中型破冰船的建造接觸多家國際造船廠。此前已有來自芬蘭的船廠就該項目與美展開了正式談判，并有望獲得5艘訂單。據了解，該型破冰船總長約112米，型寬約23.77米，吃水不超過7米，航程6500海里，可在3節航速下破除約0.91米的冰層。

據了解，美目前僅擁有3艘現役破冰船，美國船廠也已50年未曾成功建造過破冰船。因此，美一直在尋求新型破冰船建造的國際合作。去年，美國、加拿大和芬蘭宣布成立“ICE Pact”三邊伙伴關系，計劃未來10年建造70至90艘破冰船，旨在向極地地區“投射力量”。今年6月，加拿大Davie造船公司宣布，計劃收購美位于德克薩斯州的相關造船資產，并借此加強與美在破冰船領域的合作。

隨著氣候變化導致極地冰區縮減，北極海域作為連接太平洋和大西洋主要經濟體的潛在貿易通道，其戰略地位日益提升。為增強在極地的“存在感”，保障北極地區開發潛在石油、天然氣和礦產資源供應鏈的暢通，美將擴充破冰船船隊視為重振其造船業、維護自身利益的重要一環。今年3月中旬，特朗普在與北約秘書長馬克·呂特會面時宣布，美有意訂購48艘破冰船。