航運界網消息，希臘油輪船東Tsakos Energy Navigation（以下簡稱“TEN”或該公司）近日公布2025年第一季度未經審計的財報。

TEN總裁兼首席運營官George Saroglou表示，無論是面對美國政府的關稅，還是“港口費”，油輪市場表現出了韌性，租金強勁且船價穩健。大型石油公司對長期租用船舶的需求強勁且不斷增長。此外，最近歐佩克+增產計劃也被視為一個積極的因素，這將為未來的運費提供額外的支撐。

2025年一季度，TEN實現營業收入1.97億美元，同比減少2.3%；調整后的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為9929.1萬美元，同比減少1.2%；營業利潤達到6061.6萬美元，同比減少20.5%；凈利潤為3771.1萬美元，同比減少30.2%。

TEN船隊日均TCE在一季度達到30741美元，同比增減少8.0%；船隊單船日平均營運成本達到9502美元。一季度其船隊在航率達到97.2%。

在紐約上市的希臘船東TEN正著手擴大其油輪船隊。自2023年初以來，TEN通過出售13艘油輪和1艘LNG運輸船，籌集了約4億美元。與此同時，TEN啟動了其歷史上最大的新造船計劃。截至目前，TEN的新造船數量增至21艘，除了最近交付的2艘外，還有11艘穿梭油輪、1艘蘇伊士型油輪和7艘成品油輪。其中包括與巴西國油（Petrobras）旗下子公司Transpetro簽署15年光租合同的9艘15.8萬載重噸穿梭油輪。

4月28日，TEN從三星重工接收了1艘 DP2穿梭油輪“Athens 04”輪。

6月12日，TEN從HD現代重工接收了蘇伊士型油輪在“Dr Irene Tsakos”輪。

與此同時，2025年8月和2025年9月，TEN還將分別從三星重工和HD現代重工接收DP2穿梭油輪“Paris 24”輪和蘇伊士型油輪“Silia T”輪。

特別值得一提的是，TEN的新造船訂單都有石油巨頭的長期合同支持，使期在手租約總租金達到37億美元。

TEN創始人兼首席執行官Nikolas Tsakos表示，“無論市場如何波動，30多年來，TEN的商業模式歷經多輪周期的考驗。TEN堅定地致力于為股東帶來可持續增長和長期價值。”