川崎重工為日本郵船建造第6艘LPG雙燃料VLGC命名
2025-08-07 10:09:15
來源：國(guó)際船舶網(wǎng)
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國(guó)際船舶網(wǎng)
我有話要說
近日，日本川崎重工為日本郵船建造的最新LPG雙燃料VLGC“LUNA PATHFINDER”號(hào)舉行了命名儀式。
這是繼去年10月交付的“LIBERTY PATHFINDER”號(hào)之后，日本郵船在川崎重工訂造的第六艘LPG雙燃料LPG運(yùn)輸船。與前5艘相同，新船由川崎重工坂出工場(chǎng)建造，將長(zhǎng)期租賃給Astomos Energy運(yùn)營(yíng)，用于在日本國(guó)內(nèi)及全球范圍內(nèi)的LPG運(yùn)輸任務(wù)。
“LUNA PATHFINDER”號(hào)采用川崎重工推出的86700立方米型LPG/液氨運(yùn)輸船設(shè)計(jì)，相比以往的84000立方米型LPG船擴(kuò)大了裝載容量。該船全長(zhǎng)229.90米，寬37.20米，深21.90米，滿載吃水11.65米，貨艙容積86920立方米。
該船配備了使用LPG和重油燃料的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還配備了軸發(fā)電機(jī)，在正常航行中可停用柴油發(fā)電機(jī)，從而幾乎完全依賴LPG燃料運(yùn)行。使用LPG燃料時(shí)，相比日本郵船現(xiàn)有傳統(tǒng)燃料同型船可以減少95%以上的硫氧化物排放和20%以上的二氧化碳排放。
除了LPG之外，新船還能運(yùn)輸液氨貨物。作為未來實(shí)現(xiàn)脫碳社會(huì)的一種潛在手段，氨氣目前備受關(guān)注。未來如果需求增加，該船也能夠處理液氨貨物運(yùn)輸。
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