7月29日，福建船政旗下馬尾造船聯合北京中遠海運船舶貿易有限公司與海南中遠海運發展股份有限公司正式簽署2艘9000噸特種液貨船建造合同。

此次簽約是福建船政在高端特種液貨船領域實現的又一次重要訂單突破。此次合作不僅是商業共贏之舉，更是百年船企與航運巨頭在服務國家戰略、推動海洋經濟高質量發展征程上的同頻共振。

據悉，中遠海運發展此次訂造的2艘9000噸級內外貿兼營瀝青船，單船造價為2.015億元，合同總價4.03億元。新船交付后將長期租賃給中遠海運特種運輸股份有限公司所屬公司，每艘船舶的租賃期為自船舶交付日起約15年，日租金為40250元（含稅）。

值得關注的是，馬尾造船此前與中遠海特已簽訂4艘9000噸瀝青船，在該項目上積累了寶貴經驗并建立了良好合作基礎。該系列船總長119.8米，型寬21.2米，型深11.2米，設計吃水7.1米，設置槳前導管改善推進效率及側推蓋減少側推器管隧阻力。本次簽約的2艘新船將延續馬尾造船成熟的9000噸級設計方案。

此次新訂單的落地，標志著百年船企福建船政在高端特種液貨船領域的產品譜系持續完善，實現了在該細分船型領域的規模化、系列化發展新突破，也進一步推動公司在汽車運輸船、瀝青船和散貨船等高附加值船型的持續拓展，為開拓國際市場奠定堅實基礎‌。‌

彰顯“中國制造”硬實力與“船政”新輝煌。9000噸特種液貨船因其貨物性質特殊、安全環保要求嚴苛，是船舶工業技術實力的重要體現。福建船政承建該項目，是對其百年造船底蘊、雄厚技術積累和卓越建造管理能力的持續認可。項目成功實施將有力彰顯“中國制造”在高端特種船舶領域的領先地位，為百年船政品牌注入了新的時代內涵。

央地協同，共拓高端航運裝備新版圖。此次合作是中央企業（中遠海運及旗下企業）與福建省屬重點骨干船企優勢互補、強強聯合的典范，充分體現了雙方在高端航運裝備制造與運營領域深化協同，共同探索特種船舶市場的巨大潛力，將為推動海洋裝備產業鏈升級、保障國家海上運輸安全貢獻合力。

此次攜手，是福建船政與海南中遠海運發展響應國家經略海洋號召、服務區域重大發展戰略的生動實踐。雙方將以此次簽約為契機，在高端船舶制造、航運物流保障等領域持續深化合作，共同書寫向海圖強、合作共贏的嶄新篇章！

不含最新訂單在內，根據克拉克森的數據，目前馬尾造船手持訂單共計44艘121.88萬載重噸，其中海工船15艘、散貨船11艘、化學品油船10艘、汽車運輸船6艘、集裝箱船1艘、其他船舶1艘，交船期排至2029年。