紅海局勢影響外溢，修船市場受沖擊
2024-01-24 09:10:18
來源：中國船舶經研中心
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國際船舶網
我有話要說
近期，紅海局勢持續緊張不僅影響到航運市場，對修船市場的沖擊也在不斷顯現，紅海周邊地區（包括中東及地中海）修船業務量明顯減少。中東和地中海地區是全球主要的修船地區，根據克拉克森數據，2023年中東及地中海地區共承修船舶4453艘，占全球份額21.8%。但受到紅海局勢影響，10月以來修船量明顯減少，12月承修船舶273艘，同比減少24.4%，較10月減少24.8%，全球份額下降0.7個百分點。預計未來一段時間，紅海周邊地區修船需求將持續外流。
同時，紅海局勢導致的船舶繞行也在影響著修船市場發展。目前大部分集裝箱船班輪公司、部分油輪和散貨船東為保安全相繼宣布暫停船舶穿越紅海區域，繞行好望角。繞行導致航程增加和運力供給緊張，運價上漲，多家船東延期原計劃一季度進行的修船項目，2024年一季度全球船舶進廠修理量或將減少。克拉克森數據顯示，2023年12月，全球集裝箱船進廠修理量為136艘，較10月減少34.6%。（撰稿人：李潔瑤）
標簽： 修船
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