2024年6月15日，中國船舶集團廣西造船有限公司負責改造的三樁腿海工平臺“國湛”號，在5艘大馬力拖輪的“簇擁下”順利抵達公司碼頭預定位置。

在海事、引航、港口管理等部門的大力支持下，以及中船廣西各有關部門的通力合作下，“國湛”平臺歷經10個小時安全平穩地靠泊公司碼頭。

該平臺是由全球首座R-550D自升式鉆井平臺改造為新型自升式修井平臺，平臺主體為三角形，總長97.95米，型寬79.55米，型深8.23米，作業水深超120米，鉆深超9000米。平臺擁有三條三角形桁架樁腿，樁腿全長170.22米，由下端的樁靴支撐，并配套鋁制直升機平臺，具有作業范圍廣、升降能力強、可變載荷大、環境適應性好等高性能特點。

隨著海底石油資源開采向著深遠海邁進，施工作業難度越來越大，對裝備的要求也不斷提高。因此，鉆井平臺的改造升級，成為發展必然。該平臺此次改造的主要內容為部分主體結構換新、局部加強、整體涂裝。該項目是中船廣西繼實施自升式鉆井支持平臺改裝為風電安裝平臺、多功能坐底式風電安裝平臺升級改裝、自升式勘測試驗平臺維修項目后在海工裝備維修改裝領域取得的又一突破。

該平臺改裝完成后，將大大提升海上作業的適應性、安全性和人員工作生活的舒適性，進一步為石油開采事業提供有力保障。

據了解，“國湛”號由黃埔文沖建造，其前身是黃埔文沖為新加坡AOD公司（Alliance Offshore Drilling PTE Ltd.）建造的全球首座R-550D自升式鉆井平臺（H6001），2016年12月交付，是華南地區建造的第一座400英尺（約122米）自升式鉆井平臺。

2021年3月，黃埔文沖完成了“國湛”號的改造，將其從自升式鉆井平臺改造為修井多功能平臺，交付給中海油服運營，成為中海油服油田生產事業部旗下首艘具有作業水深400英尺新型修井能力的多功能平臺。

“國湛”號針對油田生產修井的特點，優化了油管處理系統、井控系統，進一步提高修井時效，增強了油田生產作業能力。該平臺擁有作業范圍廣、升降能力強、可變載荷大、環境適應性好等高性能特點，它和大多數現有的樁坑兼容，還擁有更大的樁靴，在松軟的泥質環境下適應性強，安全系數高。平臺服務范圍廣，除滿足常規檢泵、動管柱大修、復雜情況處理等邊際油田修井作業需求，還能夠提供修井綜合、工具及材料、生活支持等服務。基于環保理念，該平臺采用零排放的標準設計，完全符合相關作業區國家海洋法規要求。