SM集團(tuán)海運(yùn)部門子公司大韓海運(yùn)(KLC)近日發(fā)布今年第三季度業(yè)績報(bào)告。報(bào)告顯示，該公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4188億韓元（約合3.2億美元），同比增長25%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤678億韓元（約合5107萬美元），同比減少了9%；實(shí)現(xiàn)凈利潤495億韓元（約合3729萬美元），同比增長41.3%。

今年前三季度，大韓海運(yùn)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入13425萬億韓元（約合10.0億美元），實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤2667億韓元（約合2.0億美元）。

據(jù)分析, 大韓海運(yùn)營業(yè)收入增長得益于去年投入運(yùn)營的新船和行情上升。去年，大韓海運(yùn)與全球能源巨頭殼牌(Shell)公司成功追加簽訂了“FUELNG VENOSA”號、“SM GOLDENEAGLE”號、“SM KESTREL”號等3艘17.4萬立方米LNG船的長期租船合同，在全球LNG海運(yùn)市場的競爭力得到進(jìn)一步強(qiáng)化。

同時(shí)，從今年的干散貨運(yùn)輸量展望來看，鐵礦石將比前一年增加26%，達(dá)到21億載重噸（DWT）；預(yù)計(jì)煤炭為13億DWT，谷物為5億DWT，與去年水平相當(dāng)。

大韓海運(yùn)的方針是，以專用船舶為主的穩(wěn)定的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，加強(qiáng)市場應(yīng)對能力。同時(shí)還計(jì)劃致力于收益性最大化、確保流動性、改善財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)。

大韓海運(yùn)分析認(rèn)為：“雖然第三季度因加強(qiáng)營銷使得營業(yè)收入同比有所增長，但受船舶定期入駐修理和船舶租賃費(fèi)用增加的影響，營業(yè)利潤有所下降。”

7月份剛剛上任的大韓海運(yùn)代表理事、社長韓秀漢表示：“由于歐洲和中東地區(qū)地緣政治風(fēng)險(xiǎn)以及全球經(jīng)濟(jì)的不確定性，公司面臨著復(fù)雜的經(jīng)營環(huán)境。公司將通過穩(wěn)定的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)改善、老舊船隊(duì)改編等措施實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長。”