5月6日，在天津港集裝箱碼頭，隨著“中遠海運阿根廷”輪滿載著京津冀等地區的工程機械、電器等集裝箱貨物出海遠航，駛向南美洲的里約熱內盧、桑托斯、伊塔普亞、納維根特斯等港口，標志著京津冀地區近年來首條直航南美洲東海岸航線正式開通。

天津市政府副市長謝元，中遠海運集團副總經理陳揚帆，天津市政府副秘書長王智毅，市交通運輸委黨委書記、主任王志楠，市國資委黨委書記、主任張勇，市發展改革委黨組副書記、副主任、一級巡視員吳苓，市商務局副局長、黨組成員李建，濱海新區副區長楊玉建，天津海關副關長王利兵，天津海事局副局長柴進柱，天津出入境邊檢總站副總站長楊俊平，市港航局局長、黨組書記王洪海，中遠海運天津公司董事長、黨委書記、總經理王然，中遠海運集運副總經理戈和悅，中遠海運港口總經理助理洪峻，天津中遠海運集運董事長、黨委書記桂范峰，“中遠海運阿根廷”輪船長周海峰，天津港集團黨委書記、董事長褚斌，副總裁劉慶順，總經濟師陳雪劍出席首航儀式。褚斌、戈和悅、王志楠先后致辭。

這是今年天津港新增的首條南美洲金磚國家集裝箱航線。此次開通的天津—南美東直航新航線，中遠海運共投入12艘14000標準箱船舶周班運營，將為南美地區的大豆、鐵礦石、咖啡豆、可可、蔗糖、牛肉等產品進口和國內日用品、化工品、汽車及零件、鋼材、家具等品類出口提供更加便捷的海上通道，使天津至巴西的交貨期從原先中轉的54天縮短至40天，冷箱裝載能力提升了81%，將有效助力中國北方地區與南美國家和地區的貿易往來，也為廣大內陸腹地企業“走出去”構建起國際物流新通道。

為確保此次新航線首航安全高效，天津港集團與中遠海運集團提前溝通，與天津海關、天津海事局、天津邊檢總站等口岸單位密切協調配合，針對首航船舶特點和生產實際，科學制定作業方案，加強口岸資源統籌，強化生產服務保障，以智慧港口賦能實施“五保五即”舉措，壓縮船舶輔助作業時間，不斷優化口岸通關效率，不僅以作業船時效率183自然箱/小時創出該航線歷史新紀錄，更以全鏈條航線服務保障，全面提升新航線服務品質。

這條新航線重點靠泊巴西多個港口。今年是中國和巴西建交50周年，作為東西半球兩個最大的發展中國家和重要新興市場國家，中國已連續15年成為巴西第一大貿易伙伴，巴西是中國在拉美最大貿易伙伴和直接投資目的國。近年來中巴經貿合作蒸蒸日上，截至2023年中巴雙邊貿易額已連續6年突破千億美元。據天津海關統計，2024年第一季度，天津口岸對巴西進出口288.2億元，增長36.6%。其中，出口62.2億元，增長5.9%；進口226億元，增長48.4%。

此次航線的開通，是中遠海運集團與天津市在去年11月天津國際航運產業博覽會期間簽署共同推進港產城融合發展戰略合作協議的具體舉措。該協議將持續推動央地合作，不斷做大做強做優港口經濟，構建以港促業興城、港產城相互賦能的新格局，助力提升天津港服務京津冀協同發展重大國家戰略、服務輻射經濟腹地和為天津吸引集聚資源要素的能力。

中遠海運集團將圍繞“創建世界一流航運科技企業”愿景目標，發揮航運、港口、物流一體化運營優勢，深化與天津務實合作，在服務京津冀協同發展、共建“一帶一路”、暢通國內國際雙循環中發揮更大作用。天津港集團將以新航線開通為契機，充分發揮港口“硬核”優勢，落實天津市“十項行動”，加快打造世界一流綠色智慧樞紐港口升級版，全力推進港產城融合發展和北方國際航運樞紐建設，積極打造我國北方地區聯通國內國際雙循環的重要戰略支點，更好服務京津冀協同發展和共建“一帶一路”。