日前，中國(guó)船舶下屬上海齊耀環(huán)�？萍加邢薰�司（以下簡(jiǎn)稱“齊耀環(huán)保”）攜船舶碳捕集系統(tǒng)（OCCS）、LNG深冷式再液化裝置（LSC）、甲醇燃料供給系統(tǒng)（MFSS）、氨燃料供給系統(tǒng)（AFSS）等多項(xiàng)航運(yùn)減排關(guān)鍵裝備及技術(shù)方案精彩亮相漢堡船舶海事展覽會(huì)（SMM）。

在這場(chǎng)航運(yùn)盛會(huì)上，齊耀環(huán)保向與會(huì)嘉賓重點(diǎn)介紹了自研的船舶碳捕集系統(tǒng)（OCCS）和LNG深冷式再液化裝置（LSC），引發(fā)業(yè)界人士的關(guān)注及熱議，助力歐洲市場(chǎng)持續(xù)開(kāi)拓。

1.船舶碳捕集系統(tǒng)（OCCS）

齊耀環(huán)保自主研發(fā)的OCCS涵蓋吸收、分離、壓縮液化和存儲(chǔ)全工藝流程，2024年1月已成功交付一艘14000TEU大型集裝箱船改造項(xiàng)目，這是全球首個(gè)全流程OCCS實(shí)船應(yīng)用案例，同年4月齊耀環(huán)保為該船完成首次二氧化碳岸端卸載及回收利用，實(shí)現(xiàn)OCCS船岸產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

2.LNG深冷式再液化裝置（LSC）

目前在建大型LNG運(yùn)輸船多采用深冷式再液化技術(shù)路線，LSC因采用磁懸浮壓膨機(jī)而成為高技術(shù)、高難度、高附加值的設(shè)備之一，齊耀環(huán)保經(jīng)過(guò)3年的技術(shù)攻關(guān)，完成了LSC的自主研制，并落實(shí)14000方、30000方、175000方多個(gè)改造船、新造船實(shí)船訂單，首套系統(tǒng)已于今年5月底成功試航交付。

齊耀環(huán)保多年來(lái)深耕航運(yùn)綠色減排領(lǐng)域，致力于從“燃料端”到“排氣端”為客戶提供全方位船舶溫室氣體及污染物協(xié)同減排解決方案，以專業(yè)的能力和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獲得了全球客戶的認(rèn)可，與MSC、NEU、Leonhardt&Blumberg、Danaos、DMD等知名歐洲企業(yè)建立了良好合作關(guān)系，成功交付多套船用環(huán)保裝備產(chǎn)品。展望未來(lái)，齊耀環(huán)保將持續(xù)深耕船舶環(huán)保裝備研發(fā)，通過(guò)不斷迭代升級(jí)，為全球客戶提供定制化方案，共同助力航運(yùn)綠色低碳發(fā)展。展望未來(lái)，齊耀環(huán)保將持續(xù)深耕船舶環(huán)保裝備研發(fā)，通過(guò)不斷迭代升級(jí)，為全球客戶提供定制化方案，共同助力航運(yùn)綠色低碳發(fā)展。