BDI連續上漲航運業績將改善

2014-03-07 15:20:57 來源：大眾證券報編輯：國際船舶網 我有話要說

BDI指數近日連續上漲，自2月底以來，指數漲幅已經超過10%。業內分析認為，隨著3月份南美糧貨盤的釋放以及中國工廠、工地陸續開工，BDI指數后續整體有望呈現震蕩上行的態勢，今年航運行業業績也將得到明顯改善。

最新數據顯示，因海岬型船船運活動增加，BDI指數3月5日上漲4.98%，漲至1391點，這已是BDI指數連續第7日出現上漲；波羅的海海岬型船運價指數也上漲270點，或11.61%，漲至2596點，此為去年11月28日來最大單日百分比漲幅。

近段時間來，航運業利好消息不斷。一方面運輸需求正緩慢回升，另一方面運力過剩的問題正得到緩解。巴克萊集團發布的全球航運產業研究報告預計，2014年全球干散貨海運貿易將達到43.7億噸，同比增長5.8%;全球商船總載重噸位將達到7.53億噸，同比增長5.3%。

中銀國際分析師江映德認為，“今年干散貨市場新增運力較少，運力過剩壓力有望逐步好轉，下半年隨著旺季到來，季節性需求回升疊加拐點預期，運價大幅上漲有望成為板塊股價表現的催化劑。”

中金公司報告也指出，干散貨和油輪市場有望走出兩年向上周期。一方面，世界經濟整體向好，即使中國粗鋼產量增速下滑，國際礦商投產也將帶動鐵礦石運輸需求，需求將加速至6%以上；另一方面交船量明顯降低，即使新增船舶訂單，也不會對未來一年半的供給造成影響。

因此，中金認為，2013年航運業業績是周期低點，2014年將顯著改善。據Wind數據顯示，航運上市公司中已有13家公布了去年業績預告，雖然大部分公司還是虧損，但其*ST遠洋、中海海盛[0.26% 資金研報]、寧波海運實現扭虧。*ST遠洋通過向母公司出售資產實現盈利，有望摘掉ST帽子。中海發展、中海集運和招商輪船雖都已做出預虧公告，但公司在2013年主業虧損的基礎上都計提了大量撥備，從而為2014年業績改善奠定了基礎。

標簽：航運業

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