中國擬建亞太最大郵輪市場
2014-03-20 08:35:25 來源：股市360 編輯：國際船舶網 我有話要說
交通部日前公布《關于促進我國郵輪運輸業持續健康發展的指導意見》。意見提出，預計2020年我國郵輪旅客數量達到450萬人，與2013年相比年均增長33%，成為亞太地區最具活力和最大的郵輪市場。
上海國際航運研究中心郵輪經濟研究所副所長程爵浩接受中國證券報記者采訪時表示，意見指出了郵輪行業存在一系列重大問題，郵輪業經營環境將會逐步改善。有意進入郵輪產業的資本將更有信心，相關旅游、商業、地產等行業也將受益。
程爵浩透露，“目前已經確定了天津、上海、福建、海南作為郵輪運輸試點區域，各個城市將結合自身優勢，探索郵輪產業發展。”
扶持中資郵輪企業
根據意見，到2020年，東北亞、東南亞、臺灣海峽、南海諸島等郵輪航線、航班顯著增加，預計2020年郵輪旅客數量達到450萬人，與2013年相比年均增長33%，成為亞太地區最具活力和最大的郵輪市場；郵輪船隊初具規模，郵輪港口布局合理，形成2-3個具有影響力的郵輪母港；郵輪產業鏈不斷延伸，郵輪經濟規模不斷擴大。
意見多處提到要扶持中資郵輪企業發展。鼓勵多元資本進入郵輪運輸業，通過中資與外資企業開展合資合作等方式，扶持中資郵輪企業起步發展；鼓勵通過新建、購置或租賃船舶等多種方式，逐步發展中資郵輪運力，積極發展郵輪船隊，優先發展中資郵輪從事沿海運輸。
意見提出通過做大做強郵輪運輸業，帶動相關產業發展。提升郵輪供給配送能力，壯大郵輪物流產業規模；鼓勵有條件的地區發展郵輪維修保養、設計建造等業務；大力推動郵輪港口城市服務業發展，提升城市商貿、餐飲、娛樂、休閑及購物等配套服務能力。
同時重點完善與國際接軌的口岸管理、財稅政策。與相關部門共同研究推廣國際郵輪補給出口退稅政策。配合相關部門積極爭取國際旅客的“過境免簽”政策。調整進口二手郵輪和進出中國港口郵輪的船齡限制條件。
各地爭搶郵輪“蛋糕”
近年來，郵輪旅游呈現出爆發性增長態勢。數據顯示，截至2013年12月底，上海、天津、三亞三大主要郵輪港口共接待國際郵輪377艘次，比2012年增長55.8%；接待出入境國內外郵輪旅客116.8萬人次，比2012年增長97%。而2014年僅上海吳淞口國際郵輪港一處，預計將接待郵輪航班超過220艘次，出入境人數約120萬人次。
和郵輪市場這種爆發式增長相對應的是，各地港口城市政府對發展郵輪產業的熱度也直線上升。
今年1月，上海市發布《關于本市加快中國郵輪旅游發展實驗區建設若干意見的通知》，力爭至2015年，上海基本建成全國領先的國際郵輪港，達到郵輪旅客100萬人次規模。福建省今年2月份也出臺了《關于提升水路運輸服務的實施意見》，將加快廈門郵輪母港和平潭郵輪掛靠港建設步伐，鼓勵在廈門開展包租外籍郵輪從事兩岸郵輪運輸業務，力爭在3-5年內組建福建省本土郵輪公司。
“目前已經確定了天津、上海、福建、海南四個地方作為全國郵輪運輸試點區域，各個城市將結合自身優勢，為我國郵輪產業發展進行探索。”程爵浩說，“譬如上海依托自貿區，福建突出對臺優勢，海南圍繞國際旅游島，天津依托東疆保稅港區進行郵輪產業先行先試。”
A股上市公司中，渤海輪渡、上港集團、上海佳豪、海峽股份等郵輪行業相關企業將受益。
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