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北極融冰掀資源爭奪戰

2014-02-25 08:33:37   來源:大公網    編輯:國際船舶網   我有話要說

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圖:美國總統奧巴馬14日在加州發表針對當地旱情的講話 

北極地區戰略地位特殊、資源潛力大,北冰洋海底蘊藏?巨大的油氣和礦產資源。由于近年北極融冰速度加快,將成為未來有戰略意義的重要航運通道,各國也加緊對北極地區資源的爭奪。

科學雜誌《The Cryosphere》引述加拿大滑鐵盧大學發現,北極地區湖泊結冰期不僅延后,而且融冰時期也提早,導致結冰期相較1950年縮短了24天。科學家亦指,氣候變遷已嚴重影響到北極地區湖冰厚度,僅2011年湖泊結冰厚度相較1950年最高時減少了38公分。

美國加州大學專家史密斯和斯蒂芬森說,過去40年來北極夏季的多年凍冰已經減少了將近一半,到2050年時,一般船隻應該能夠輕易在北海航道上航行。

按目前北極海冰縮減速度,北冰洋的西北航道和東北航道有望在2030年完全開通,北冰洋航道將成為北美洲、北歐和東北亞國家之間最快捷的黃金通道。而北極地區的融冰,讓太平洋與大西洋之間的航行時間得以縮短40%,成本亦大幅降低,各國都在爭取這個商機和能源運輸開採的戰略利益。

美國、加拿大、日本、韓國和英國的企業,都希望利用該航道來進行區域間的採礦和運輸,芬蘭也提議設立鐵道,將其礦區連接到俄羅斯海岸。2013年9月,中國遠洋運輸集團公司下屬的“永盛輪”北極首航成功抵達鹿特丹港,成為第一艘經過北極東北航道完成亞歐航線的中國商船。

目前日本、新加坡等十多國相繼設立所謂“極地大使”。美國國務院日前發表聲明,計劃任命一位北極事務特別代表,令北極資源爭奪日益白熱化。

 

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