散運市場行情周述（2014.15）
2014-04-11 08:34:10 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
本周，靈便型散貨船市場較上周沒有任何起色。大西洋靈便型散貨船運輸市場新增運量匱乏，船東基本停止了現(xiàn)貨運輸。北海到美洲灣航線運價為4000美元/天，根據(jù)行程，去程航線可增加16000美元。南美西海岸環(huán)線運價為11000美元/日，到達(dá)引航站追加200-300美元，也就是南美西海岸環(huán)線到達(dá)引航站運價大約為14000美元/日，略低于地中海/遠(yuǎn)東航線的13000+350美元/天。北太平洋市場運價為11000美元/天，運價承壓，印尼/印度環(huán)線運價也基本維持在這一水平。整體來講市場低迷。
巴拿馬型散貨船運輸
本周巴拿馬型散貨船市場清淡，和上周情況類似。大西洋市場仍然低迷，跨大西洋航線運價維持在2000-3000美元/天的水平，部分運力退出市場。太平洋市場巴拿馬型散貨船運價本周也有下降，但相較大西洋市場，情況要好得多。市場運價維持在8000美元/天的中下游水平。整體來講，不管是大西洋還是太平洋市場，運量均較匱乏，而市場運力卻不斷增加，后市不被看好。
好望角型散貨船運輸
本周好望角型散貨船市場疲軟，運價下滑，盡管澳大利亞方面鐵礦石運量可觀，但對于整個好望角型散貨船運輸市場來講僅是杯水車薪。好望角型散貨船往返航線運價報價約為6000美元/天，市場上巴西/中國航線沒有運輸往來，市場運價跌至18-19美元/噸/天。在煤炭運輸市場，巴拿馬型散貨船情況更糟，市場前景黯淡。
標(biāo)簽： 散運市場
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