德魯里（Drewry）在其最新分析中指出，當(dāng)前新造LPG運(yùn)輸船的訂單量已達(dá)到十年來最高峰值。
盡管市場面臨諸多挑戰(zhàn)，“如供應(yīng)過剩及LPG與烯烴貿(mào)易增長疲軟”，德魯里仍強(qiáng)調(diào)，LPG運(yùn)輸船的訂單量持續(xù)攀升。...
2024-10-18 19:16:21
好望角型散貨船的訂單量正穩(wěn)步邁向2018年以來的最高峰值。據(jù)知名船舶經(jīng)紀(jì)公司SSY的數(shù)據(jù)揭示，好望角型船舶市場的擴(kuò)張預(yù)示著，自2014年后，各尺寸散貨船的訂購活動即將迎來前所未有的活躍期。...
2024-10-17 20:19:25
VesselsValue分析師稱，自2021年以來，希臘船東在新造氣體運(yùn)輸船上的投入已達(dá)到的“前所未有”的180億美元，這一轉(zhuǎn)變源于他們正從傳統(tǒng)油輪、散貨船和集裝箱船等資產(chǎn)類別中轉(zhuǎn)移出來。...
2024-10-17 20:18:29
據(jù)Alphaliner統(tǒng)計，截至10月4日，全球共有7124艘集裝箱船，總運(yùn)力達(dá)到30,875,769TEU，今年以來運(yùn)力增長超過230萬標(biāo)箱，全球集裝箱船訂單量已超過770萬標(biāo)箱...
2024-10-16 19:56:07
英國克拉克森研究公司（Clarksons Research）公布了自2021年以來最賺錢的船型，航運(yùn)業(yè)最大的搖錢樹竟然不是超大型油輪（VLCC），是集裝箱船！...
2024-10-15 20:27:41
2020年代的剩余時間里，全球商船隊(duì)將面臨一個不可避免的趨勢：船舶逐漸老齡化。這將成為租家、運(yùn)營商和船東們的新常態(tài)，尤其是在拆船量持續(xù)低迷的情況下，現(xiàn)有的許多船舶在未來幾年中將邁入“高齡”。...
2024-10-15 20:09:48
LNG船新造船市場今年又將迎來創(chuàng)紀(jì)錄的一年，但不斷增長的新船訂單卻加劇了市場供過于求問題。
最多400艘過剩船舶？...
2024-10-15 06:41:08
“支線集裝箱船型的中型化進(jìn)程正在持續(xù)，近期黃埔文沖也在計劃建造9000多箱的箱船，在積極承接更大型的集裝箱船。”...
2024-10-14 20:09:34
隨著歐盟成員國對中國電動汽車（EV）進(jìn)口征收關(guān)稅，航運(yùn)市場的動蕩聲響起，仿佛預(yù)示著一場新的風(fēng)暴即將來襲。...
2024-10-14 06:23:27
普華永道（PwC）一項(xiàng)最新調(diào)查顯示，盡管戰(zhàn)爭和地緣政治緊張局勢令人擔(dān)憂，但德國航運(yùn)業(yè)高管仍對未來前景展現(xiàn)出相對樂觀的態(tài)度。...
2024-10-12 21:14:15
