12月11日，卡塔爾能源項目6艘QC-Max型27.1萬方全球最大LNG運輸船授標儀式在卡塔爾能源公司多哈總部舉行，中遠海運能源所屬上海中遠海運LNG與商船三井聯(lián)合中標。

卡塔爾能源事務國務部長、卡塔爾能源公司總裁、首席執(zhí)行官Saad bin Sherida Al-Kaabi，商船三井總裁、首席執(zhí)行官橋本剛，中遠海運集團副總經(jīng)理張峰，中遠海運能源董事總經(jīng)理朱邁進等嘉賓出席本次授標儀式，共同見證這一重要時刻。

繼2022年聯(lián)合中標7艘17.4萬方LNG船，中遠海運能源所屬上海中遠海運LNG與商船三井此次攜手中標6艘27.1萬方LNG運輸船。該6艘QC-Max型LNG船將主要服務于卡塔爾能源開發(fā)的北部氣田擴建項目（NFXP）配套運輸，為卡塔爾與全球各國間的LNG貿(mào)易提供更可靠、高效的運輸解決方案。此次中標標志著中遠海運與卡塔爾能源合作的進一步深化，也是對中遠海運與商船三井在LNG運輸領(lǐng)域?qū)�業(yè)能力的充分肯定，鞏固了雙方在全球LNG運輸市場的領(lǐng)先地位。

根據(jù)中遠海運能源此前披露的計劃，商船三井在利比里亞設立的6家單船公司將作為投資主體，在滬東中華建造上述6艘QC-Max型船，而中遠海運能源全資子公司上海中遠海運LNG將通過所屬香港全資子公司遠海LNG收購這6家單船公司各50%股份。

6艘QC-Max型LNG船總投資約人民幣149.5億元（約20.62億美元），其中項目自有資金約人民幣38.4億元。合資各方擬對6家單船公司合計增資約人民幣38.4億元，其中遠海LNG按50%股比出資約人民幣 19.2 億元，用于6家單船公司支付船舶投資自有資金部分。中遠海能以自有資金向上海中遠海運LNG增資約人民幣19.2億元，再由上海中遠海運LNG向所屬遠海LNG增資約人民幣19.2億元，后期由遠海LNG向6家單船公司投資造船。

據(jù)悉，該6艘QC-Max型LNG船，將主要服務于卡塔爾能源開發(fā)的北部氣田擴建項目（NFXP），配套運輸為卡塔爾與全球各國間的LNG貿(mào)易，提供更可靠、高效的運輸解決方案。

卡塔爾能源首席執(zhí)行官Saad bin Sherida Al-Kaabi指出：“這是我們128艘造船項目的最后一批長期船東合同，將滿足卡塔爾能源公司未來LNG擴建項目對LNG船隊的需求，以及我們現(xiàn)有船隊的一些替換需求。”

據(jù)了解，今年9月，卡塔爾能源已經(jīng)與滬東中華簽訂這6艘QC-Max型全球最大LNG船建造訂單。這是繼今年4月29日在北京簽訂18艘該船型建造合同之后，雙方再度攜手、再簽新單。該型船舶由滬東中華船廠自主研發(fā)設計，是迄今為止全球最大型LNG運輸船，總長344米，型寬53.6米，型深27.2米，設計吃水12米，采用雙燃料低速機推進和NO96 Super+貨物圍護系統(tǒng)。、

連同這6艘訂單在內(nèi)，截至目前，卡塔爾能源已經(jīng)通過其“百船計劃”與全球4家船企訂造了兩批次共128艘LNG船。其中，2022年生效的第一階段訂單總計60艘，包括滬東中華12艘、HD韓國造船海洋17艘、三星重工18艘、韓華海洋（原大宇造船）13艘；2023年至今年生效的第二階段訂單總計68艘，包括滬東中華24艘Q-Max型，以及韓國三大船企44艘常規(guī)LNG船（HD韓國造船海洋17艘、三星重工15艘、韓華海洋12艘）。

此次中標標志著中遠海運能源與卡塔爾能源合作的進一步深化，也是對中遠海運能源與商船三井在LNG運輸領(lǐng)域?qū)�業(yè)能力的充分肯定，再次鞏固了雙方在全球LNG運輸市場的領(lǐng)先地位。

中遠海運能源將與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴攜手并進，致力于保障卡塔爾能源項目LNG運輸船運營安全與效率，將本項目打造為各方精誠合作的典范，為全球能源供應安全穩(wěn)定貢獻力量。