4月23日～5月7日，全國主要船板交易市場價格大幅上漲。具體來看，5月7日，10毫米船板均價為4942元/噸，比之前上漲了133元/噸；20毫米船板均價為4840元/噸，比之前上漲135元/噸。

近期，鋼鐵下游需求得到明顯釋放，鋼材庫存持續下降。同時，自4月中旬以來，江蘇、河北等地因停產、限產措施，相關地區供應壓力得到緩解。因此，鋼價出現大幅度的普漲行情。我的鋼鐵網專家分析，5月4日，國內現貨鋼價綜合指數報收153.31點，兩周內已上漲3.9%，逼近3月1日154.5點的年內高位。綜合來看，短期內鋼市需求仍將向好，環保因素制約擴產力度，鋼價或將高位盤整運行。

鋼鐵行業運行保持平穩態勢，實現了良好開局。中國鋼鐵工業協會近期信息發布會的統計顯示，一季度，全國粗鋼產量同比增長5.4%，平均日產粗鋼為235.72萬噸，是歷史同期最高值。全國出口鋼材1515萬噸，同比下降26.4%。每月出口鋼材500萬噸左右，基本回到了2013年的出口水平。

統計還顯示，鋼鐵行業效益明顯低于去年四季度。一季度，會員鋼鐵企業累計實現銷售收入8991.4億元，同比增長6.41%；盈虧相抵實現利潤總額569.32億元。分月情況看，1月份利潤總額208.17億元，2月份162.96億元，3月份195.26億元。

鋼鐵行業運行也面臨著一些考驗。中國鋼協分析，粗鋼產量增長過快對今年市場帶來較大壓力。利潤驅動下的產能擴張，違規或一哄而起上電爐，以及“地條鋼”妄圖死灰復燃，產能過剩的問題還沒有徹底解決。中美貿易摩擦升級，使今年我鋼材出口環境更加復雜，增加了鋼材出口不確定性。個別地區環保措施存在層層加碼和執法“一刀切”現象，對企業的正常生產運行產生影響。