1月22日～2月27日，全國主要船板(產品庫 求購 供應)交易市場價格漲幅明顯。具體來看，2月27日，10毫米船板均價為4789元/噸，比之前上漲了99元/噸；20毫米船板均價為4671元/噸，比之前上漲了109元/噸。

最近1個多月來，國內鋼價先抑后揚。春節假期前，國內鋼市處于需求淡季，供需兩端均不活躍。節后首周，國內現貨鋼市實現了“開門紅”，呈現量價齊升格局。我的鋼鐵網統計，2月26日，國內鋼材指數（Myspic）綜合指數報153.68點，較2月22日上漲2.4%。盡管2017年造船板累計產量571萬噸，同比減少243萬噸，下降29.8%，但船板價格也在現貨市場的影響下持續走高。

鋼材社會庫存的激增與鋼價走勢形成了反差。中國鋼鐵工業協會統計，按日歷天數計算，1月國內市場粗鋼日均供給量環比增加了4.3%。我的鋼鐵網監測(產品庫 求購 供應)顯示， 2月23日，鋼材社會庫存已升至1616萬噸，較2月8日增長32.6%，較2017年春節后（2月3日）增長20%。近期鋼材社會庫存量峰值或將達到2000萬噸左右，創下4年來新高。

產量和庫存的上升，顯示市場樂觀預期升高。我的鋼鐵網專家分析，1月挖掘機國內和出口銷量同比增長135%，汽車產銷分別同比增長14%和12%，機電產品出口增長9.4%，因此一季度經濟有望平穩運行，下游用鋼需求預計整體略好于上年同期。不過，庫存的超預期增長也給后期市場帶來了壓力。國內鋼材市場供需仍處于基本平衡態勢，鋼材價格難以大幅上漲，仍將呈小幅波動走勢。