“Windea La Cour”號最大航速可達13.9節，使用船尾代替船頭時航速可達12.1節

全球首艘采用X-STERN船體設計的“雙頭”海工船“Windea La Cour”號近日投入運營，在荷蘭海上為西門子風力發電服務公司的600兆瓦Gemini風電場工作。

“Windea La Cour”號是一艘風電場服務運營船（SOV），由挪威Ulstein Verft船廠建造，船東為德國船舶管理公司Bernhard Schulte Offshore。這是全球采用X-STERN設計的首艘船舶。目前，“Windea La Cour”號正在為Gemini風電場項目的150個風力發電機(產品庫 求購 供應)提供使用和維護支持。

“Windea La Cour”號能夠承擔風電場運營維護支持、技術人員住宿和交通等工作，并為海上裝置提供異常安全可靠的進入方式。

“Windea La Cour”號于8月交付給西門子，船上倉庫裝載了備用配件，船上辦公室安裝了西門子SCADA系統，用于風力發電機的監控(產品庫 求購 供應)和遠程控制。新船長88米，寬18米，3150載重噸，吃水6.4米；最大航速可達13.9節，使用船尾代替船頭時航速可達12.1節。該船甲板面積380平方米，可以容納60人，配備DP2動態定位系統。

2015年1月，Bernhard Schulte Offshore下單訂造“Windea La Cour”號及其姐妹船，采用Ulstein的SX 175型設計，能夠滿足海上風電裝置服務和維護需求。這2艘船的主要任務是為Gemini風電場的技術人員提供運輸和居住服務。

Ulstein在2014年推出X-STERN船體設計。應用這一設計，在面對極端的天氣時，船舶可以用船尾代替船頭頂著風浪，船舶因此降低了頓挫、搖擺和垂蕩，提高了舒適度和安全性，總體操作性能大大得到拓展，即使是在惡劣天氣中也能正常工作；此外，當船舶使用動態定位模式時，船舶的油耗也將得到顯著改善。