海油工程2艘深水多功能工程船服役

2015-03-06 16:57:55
來源：人民網編輯：國際船舶網我有話要說

3月6日，中國海油所屬海洋石油工程股份有限公司（簡稱海油工程(股票)）投資建設的兩艘3000米深水多功能工程船(船型船廠買賣)海洋石油286船、海洋石油291船正式入列“服役”，標志著我國深海水下施工裝備能力達到世界領先水平。這兩艘深水工程船的建成投用填補了我國深海水下施工裝備的“空白”，使我國具備了深水油氣田“一站式”開發能力，有效提升了我國在世界海洋工程總承包領域的地位。

深海是未來海洋石油開發的“主戰場”。我國南海擁有豐富的油氣資源，被譽為“第二個波斯灣”，然而70%的油氣資源蘊藏于深海區域。目前，受工程裝備能力和技術水平等方面制約，我國海上油田水深集中在300米以內，深水油氣勘探開發尚處于起步階段。

“深海油氣開發的難度和風險很大，必須要有先進的專業工程船作為支撐。”海油工程技術人員介紹說。石油從深海輸送到海面儲油裝置或陸地處理廠需要鋪設大量海底管道。把海底管道鋪設到3000米水深的海底而不“折斷”是難題之一。以24英寸（外徑61厘米）海底管道為例，其在水中重量約為238公斤/米，將管道鋪設到3000米水深的海底需要提供約7萬噸的拉力，相當于5萬輛小汽車的總重量，只有世界先進的深水鋪管船(船型船廠買賣)才能完成這項高難作業。同時，深海海底壓力相當于幾百個大氣壓，潛水員根本無法下潛，深海“機器人”可代替潛水員進行水下生產系統的安裝、調試和維護等作業。最為關鍵的是，深海的作業環境十分復雜，水深、風急、浪大，海底采油設施的吊裝就位和精準安裝，需要作業船在大風浪中依然能夠保持平穩，這對工程裝備的性能提出了更高的要求。

作為國內唯一一家集海洋石油、天然氣開發工程設計、陸地制造和海上安裝、調試維修及液化天然氣工程于一體的大型總承包公司，海油工程自2010年以來，先后投資逾90億元打造了7艘深海作業工程船，涉及起重鋪管船、水下多功能支持船、運輸駁船等。其中，海洋石油201船是世界首艘具備3000米級深水鋪管能力、4000噸重型起重能力和3級動力定位的深水起重鋪管船。該船投產使我國成功挺進“國際深水俱樂部”，單船海底管道鋪設實現“大提速”，突破6公里/天，作業水深也由150米躍升至1500米。此外，該公司投資逾5億元，從國外引進了17臺深海水下作業“機器人”。伴隨海洋石油286等深水多功能工程船投產“入列”，海油工程的深海水下工程作業能力進一步加強，“深海艦隊”系列化、配套化建設初具“雛形”，具備了深海大型采油平臺吊裝、水下結構物精準安裝、海底管道及海底電纜(產品庫求購供應)鋪設等作業能力。就裝備能力而言，可以完成當今世界難度最大的深海油田開發水下工程項目。

海油工程總裁周學仲指出，“海油工程致力于發展以大型裝備為支撐的海上安裝能力建設和深海油田開發能力建設。未來5年，公司將持續加大海洋工程裝備投資力度，加大深水科技研發投入，引進高端技術人才，著力建立一支裝備精良、技術能力過硬的深海油氣開發工程隊伍，努力實現我國海洋工程作業能力的跨越式發展。”

標簽：海油工程