何江華，國內首批LNG船建造者
2014-03-19 08:31:48 來源：海洋中國 編輯：國際船舶網 我有話要說
強管理之路
何江華對造船事業充滿了執著和熱愛，非常珍惜置身于中國造船工業大發(船機庫 位置)展、大跨越的歷史機遇，以極其努力地工作，積極獻身祖國造船事業。憑借其良好的專業理論基礎和生產實踐中的用心積淀，他“十年磨一劍”，由一名普通船舶輪機工藝員成長為一名在船舶機電系統調試領域極具專業素養并精于統籌管理的復合型專才。
2009年，何江華受命擔任總裝二部部長。他不僅在造船生產技術上有出色的才能，在管理上也有一套創新方法。由于受金融危機的持續影響，公司的生產經營面臨著“接船難”、“交船難”、“降本難”三大難題，他深知基礎建設的重要，為此，針對自己部門成本、安全、質量、人員管理等方面問題，多次召開專題會議，邀請相關人員一同探討、修訂、制定了近10套管理方法，并通過編制安全口袋書、知曉度考試、征集獎勵優秀安全生產警言警句、培訓等多種形式，加強職工安全、降本、文明生產等意識，在實施過程中取得了一定的成效，用嚴密的管理抵御金融危機的沖擊，為造船生產組起了一道堅實的屏障。
2012年，滬東中華造船（集團）有限公司生產資源遇到瓶頸，中船集團公司作出了調配上海長興造船有限公司（一號線）生產資源給滬東中華造船（集團）有限公司的決定，何江華也一同挑起了長興造船的生產管理工作。他充分用好一號線優質生產資源，做好在一號線造船的生產技術準備策劃；加強與一號線的有效溝通，縮短企業之間的磨合，確保公司船舶在一號線船塢建造的順利推進。加強人員勞動力調配、生產工作協調、物資運輸配置、部門成本控制等方面管理工作，積極動員各單位的員工，努力提高本工的工作效率和生產效益。
作為一名管理人員，他深知：“一支獨秀不是春”，只有更多的技術人員掌握高新技術船舶的建造，中國船舶建造的整體水平才能提升。因此，在注重自身技術水平提高的同時，他還非常關心青年技術人員的成長，通過青工比賽、理論培訓、現場指導、考試、評獎等多種形式來提高新生力的整體水平。在他的努力下，年輕員工的技能水平得到了進一步的提高。
有汗水就會有收獲。雖苦亦累，何江華得到了領導和同事的認可和表揚，被評為上海船舶工業公司先進生產（工作）者、上海市新長征突擊手、獲得過上海市五一勞動獎章、榮獲上海市勞動模范稱號、全國五一勞動獎章……。面對收獲，他清醒的認識到，這不僅是一種期望，更是一種鞭策，不斷地激勵自己在前行的路上努力進取、克難攻堅，用自己的滿腔激情投身于祖國的船舶建造中。
世界造船巨頭韓國STX大連造船基地的輝煌與沒落 
