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好望角型散貨船市場情緒保持穩(wěn)定

2014-02-27 16:55:07   來源:Lloyd's List    編輯:國際船舶網(wǎng)   我有話要說

據(jù)外電報道,上周(2月17日至21日),太平洋市場好望角型散貨船(船型 船廠 買賣)運價快速上漲,又小幅下挫,但最終仍好于截至2月14日的一周。截至2月21日下午,亞洲市場西澳至中國運價為8.37美元/噸,高于2月14日的7.64美元/噸;2月18日,由于澳大利亞三大礦商––必和必拓(BHPBilliton)、力拓(RioTinto)和FMG都在市場表現(xiàn),運價一度達到8.65美元/噸。2月21日,巴西圖巴朗至青島運價為18.87美元/噸,與2月14日相比變化不大。一名新加坡船舶經(jīng)紀(jì)表示:“大西洋至太平洋航線承受了更大壓力,大量船舶仍空載駛往大西洋。”

不過總體而言,與之前幾年相比,一季度現(xiàn)階段市場相當(dāng)活躍,運價至少能給船東帶來盈利。期租市場也表現(xiàn)活躍,租家也對期貨市場的樂觀情緒做出了反應(yīng)。船舶經(jīng)紀(jì)Braemar報道,一家船東獲10至15個月的租約,日租金2.7萬美元。盡管這筆租約可能是個例外情況,但期租市場確實看來十分有活力。力拓和必和必拓都披露了去年下半年的業(yè)績,它們的強勁表現(xiàn)反映了中國鐵礦石需求的穩(wěn)定。必和必拓在披露了去年四季度對中國強勁的鐵礦石出口量后表示,中國的經(jīng)濟和政治條件正在讓鐵礦石需求減少,但鋼廠提高產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)并符合環(huán)保規(guī)定的壓力,將使他們相對于本土鐵礦石、更青睞高質(zhì)量的澳大利亞和巴西的鐵礦石。此外,鐵礦石進口價格的下滑也將對中國的進口形成支撐。

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