近年來，世界商船隊增長一直保持穩定，展望2025年，預計擴張步伐將有所加速。但需要指出的是，不同船型的運力增速差異較大，估計這種分化態勢將在2025年及之后延續下去。...
2024-12-04
2020年代的剩余時間里，全球商船隊將面臨一個不可避免的趨勢：船舶逐漸老齡化。這將成為租家、運營商和船東們的新常態，尤其是在拆船量持續低迷的情況下，現有的許多船舶在未來幾年中將邁入“高齡”。...
2024-10-15
據克拉克森數據顯示，中國現有商船船隊13492艘，共計43317 1萬載重噸。其中，散貨船3887艘，25790 9萬載重噸，艘數和載重噸均位列第一；...
2022-12-26
正所謂“樹欲靜而風不止”,就在現代商船1月份迫于生計出售散貨資本之后，有業內人士就指出該動作僅僅是序曲的開始。2月份的頭一天，一封來自現代商船的郵件，猶如一顆隨時會爆炸的定時炸彈，悄無聲息地躺在了相關企業負責人的郵箱里。...
2016-02-24
據聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）所發布的《2015海上運輸報告》顯示，全球商業船隊正處于不斷老齡化的趨勢。隨著班輪運輸中的并購項目作用日益凸顯，2014年全球商船船隊運力年增長率達到10年來的最低水平。...
2015-10-29
2月4日，日本三菱重工（MHI）表示，公司決定將從10月1日起，旗下新成立2家公司。...
2015-02-06
有分析稱，雖然去年末的油輪市場好轉有所挽回散貨船訂單量下降情況，但散貨船在商船中占據最大部分，而大幅影響到了全球新造市場的下滑，未來2至3個月間，這樣的下滑情況會持續下去。...
2015-01-16
