近日，由江蘇儀祥船舶制造有限公司在儀征市建造的79800立方米LNG運輸船“平湖”輪順利完成下水。這也是目前揚州沿江地區船舶建造史上承接建造的最大LNG運輸船舶。

據介紹，“平湖”輪在核心參數與技術配置上兼具規模與先進性。該輪總長229.8米，型寬38.0米，艙容達78900立方米，采用雙耳型C型獨立罐，設計溫度-163℃，設計蒸汽壓力3.85bar，滿載吃水8.50米，服務航速17.0節，采用雙燃料主機，額定功率14310kw，無限航區，為全球首艘入級中國船級社的78900立方米LNG運輸船。

鑒于該船為揚州地區采用氣囊式下水作業的尺度最大的船舶，揚州海事主動對接船舶建造企業，提供船舶下水環節的專業海事技術支持，從船體強度、氣囊配備、拋錨時機、下水沖程等方面提供專業指導，開展安全規范、流程合規、細節協調的風險前置把控。同時制定詳細周全的下水靠泊作業交通維護方案。

據了解，這艘78900立方米LNG船由浙江華祥海運有限公司投資建造，于2023年7月舉行開工儀式。華祥海運是國內首家從事國內沿海省際LNG船運輸的民營企業，在2014年注冊成立。該公司自籌建以來，聯合其主要股東浙江華昌海運有限公司一直致力于研究建造LNG船的技術方案。

2014年，華祥海運經過與中海油、中國海運在內的眾多央企和大型國企同臺“角逐”，最終和中海油取得交通運輸部的籌建許可，獲得中國沿海和內河水域LNG船經營資格，成為首批兩家獲得交通運輸部批準經營國內沿海長江中下游LNG運輸企業之一。

同年，華祥海運在啟東豐順船舶重工訂造了首艘14000立方米LNG運輸船“華祥8”輪，這是國內自主設計的第一艘含低溫液貨系統及燃氣供應系統的小型多功能LNG支線運輸船，總造價4億元。全船由708所完成設計，包含LNG液貨系統、燃氣供應和處理系統、液罐等，整船設備的國產化率高達98%。“華祥8”輪在2017年順利交付給船東華祥海運。2020年，該船完成了浮式儲存再氣化裝置（FSRU）改裝調試。