作為2016甬港經濟合作論壇的重要組成部分，舟山江海聯運服務中心暨國際海事服務基地對接會2日在寧波舉行。記者從會上獲悉，國內首艘2萬噸級江海聯運直達船將于今年底在舟山開建。

舟山地處我國東部黃金海岸和長江黃金水道的交匯點，戰略地位極其重要。今年4月，國務院同意設立舟山江海聯運服務中心，范圍包括舟山群島新區全域和寧波市北侖、鎮海、江東、江北等區域，陸域面積約2500平方公里，海域面積約2.1萬平方公里。

據專家介紹，海船和江船有著霄壤之別。要把海船開進江河，需要攻克重重技術難關。一般江船因為結構強度低，抗風浪能力弱，不允許開進大海。而海船因為體積大、吃水深，要開進江里同樣困難重重。

舟山港航管理局局長徐全昌表示，海船不能入江，江船不能出海，制約了大宗物資江海聯運的效率。隨著舟山江海聯運服務中心建設的啟動，研發江海直達船型將效解決江海聯運瓶頸，提升長江干線航運能力。

據了解，即將開建的2萬噸級江海聯運直達船型由交通運輸部、中國船級社(位置 聯系)、舟山市政府聯合設計研發，根據“適航、適港、適貨”的原則，綜合論證完成了舟山水域至馬鞍山航線的江海直達礦砂船(船型 船廠 買賣)概念船型設計。首艘江海聯運直達船建成落水后，將用于寧波舟山港至鞍山港的定點鐵礦石運輸，可望降低長江沿線企業運輸成本約10%。

數據顯示，目前，江海貨運量占整個長江港口貨物吞吐量的六成以上。2015年，寧波舟山港累計完成江海聯運量2億噸，其中“海進江”貨物吞吐量1.7億噸。

據了解，未來舟山還將研發適合江海聯運的直達集裝箱船(船型 船廠 買賣)、滾裝船等系列，打造一支專業的江海聯運直達船隊。