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我國內河首艘LNG單燃料船泰鴻1號投運

2015-12-17 17:16:38
來源：中國石油報 編輯： 國際船舶網 我有話要說

冬季重慶，巴水蒼茫。國內第一艘LNG單燃料船——泰鴻1號經過157公里航程，由重慶涪陵珍溪順利抵達合川通益碼頭，開始投入商業運營。

泰鴻1號長62.7米、寬13.9米、吃水1.9米、額定載重1500噸，是交通部內河LNG示范船。泰鴻1號所需LNG燃料由中國石油在渝地區的重慶川港燃氣有限公司(簡稱重慶川港)提供。

早在3年前，重慶川港就開始對LNG產業進行水上布局。重慶川港副總經理聶立平告訴筆者：“川江段船舶超過1.2萬艘，大多以重柴油為動力燃料，污染大。泰鴻1號是我們推廣的第一艘LNG單燃料貨船，也是全國內河第一艘LNG單燃料貨船。”

重慶泰鴻船舶有限公司總經理曾理說：“川江曾經是最繁忙的黃金水道，運輸成本和公路運輸相比，只有公路運輸的10%，具有先天優勢。建造LNG單燃料船，主要是看好LNG未來的發展前景。”

曾理所說的發展前景，一是指國務院4月發布的《水污染防治行動計劃》，即著名的“水十條”。二是11月習近平主席訪問新加坡時，兩國元首共同宣布中新政府第三個合作項目落戶重慶，組建重慶運營中心。交通等基礎建設投資力度加大，前景看好。

二級船長張家文在長江和嘉陵江跑船34年，是嘉陵江上有名的“舵把子”，幾年前自己經營著一條200噸的機動船。當聽說泰鴻1號開建，張家文立即賣掉自己的船，加盟泰鴻船舶有限公司。

筆者隨船首航，在駕駛室看到，船上配有海事雷達(產品庫 求購 供應)，由12顆衛星準確定位，水上、水下情況一目了然。

據悉，重慶川港為了保障泰鴻1號加注，制定了先期采用移動式定點加注保障方案，以后將結合市場的發展情況，采用固定岸基加注站方式解決加注問題。

泰鴻1號一次可加注LNG10立方米，航運線路為嘉陵江草街庫區，承運煤炭，單邊航程67.5公里，加注一次可以跑4個來回。

聶立平表示：“下一步，我們將與船東、船舶設計院、LNG工藝系統支持單位——華氣厚普共同收集技術參數，詳細分析LNG技術工藝的適應性、安全性，以及LNG單燃料船舶對水紋狀況的適應性、運行的安全性和經濟性。

合川是現代航運業先驅——盧作孚的故鄉，境內水系發達，嘉陵江、渠江、涪江在釣魚城匯合。

標簽： 泰鴻1號  

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