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那些曾經的王牌艦船都拆到哪兒去了

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2014-12-03 17:14:08  國際船舶網
  • 最近，傳出印度開始拆解該國首艘航母維克蘭特號的消息，這艘航母曾為印度海軍效力了36年，并曾在印巴戰爭中發揮了不小的作用。雖然維克蘭特號曾戰功卓著，退役之初還曾被當作水上博物館保存，但最終該艦還是沒逃過被拆。歷史上，很多著名船艦命運也莫不如此，就讓我們盤點一下那些有關拆船的軼事。來源：騰訊網
  • 檔案1：無敵號航空母艦，無敵級三姊妹中的老大。它曾參加馬島戰爭，無奈整個英國海軍實力一直在衰弱。2005年無敵號因軍費縮減退役，2011年2月被土耳其公司拍得拖走，被拆為廢鐵。一家中國公司曾打算出500萬英鎊買走無敵號，但被英國拒絕。
  • 檔案2：溫德拉什河號，舷號K370，隸屬江河級護衛艦。該級是二戰時期英國海軍的主力反潛艦，同級艦在戰爭中共擊沉近30艘德國潛艇。溫德拉什河號戰時被租借給自由法國，并一直服役到60年代，退役后一直陳列在法國瑟堡作為戰爭紀念館。
  • 2006年時溫德拉什河號還保存完好，甚至火炮俱全。但金融危機爆發導致游客減少，保養經費也難以為繼。最終在2011年，當地拆除了這艘老艦。它挺過戰爭，卻沒能熬過金融危機。
  • 檔案3：德弗林格爾號，德弗林格爾級戰列巡洋艦首艦。該艦1918年隨德國公海艦隊向協約國投降，之后被扣押在斯卡帕灣。因協約國開出的處置條件苛刻，它與全部被扣的52艘軍艦在1919年的“彩虹行動”中自沉。德弗林格爾號1939年被打撈出水并拆解。一個插曲是核能時代來臨后，沉在斯卡帕灣里這些德國軍艦因屬于低背景輻射鋼，成了制造對輻射敏感實驗裝置的絕佳原料。
  • 檔案4：提爾皮茨號。俾斯麥級戰列艦二號艦。它于1944年11月12日在挪威被英國空軍擊中傾覆。戰后，提爾皮茨號殘骸被挪威公司就地解體，尚有一塊艦艏留在原地。至今，提爾皮茨的部分裝甲仍被挪威路政部門當成施工時的臨時路面鋼板。
  • 檔案5：俄克拉荷馬號，內華達級戰列艦二號艦。該艦1941年底在珍珠港事件中中彈傾覆，1942年被打撈，但發現無修復價值于是1944年被退役除籍。1946年該艦被出售拆解，但在1947年拖往加州途中突然大量進水，算是這艘飽經苦難的戰艦對遭拆解命運的最終反抗。
  • 檔案6：肯塔基號戰列艦，衣阿華級六號艦。當美國海軍打完二戰后發現個問題：艦造得太多了。還在船臺上的衣阿華級五、六號艦處于食之無味，棄之可惜的雞肋狀態。正巧，1956年，衣阿華級威斯康星號因撞船艦艏受損，海軍發現最經濟的方法是用姊妹艦的零件搞個“移花接木”，于是肯塔基號光榮充當了“器官捐贈者”。現在剩下個沒頭船體拆了就不可惜了，1958年，肯塔基號被除籍并出售拆解。
  • 檔案7：俄羅斯海軍艦隊。如眾所周知的那樣，蘇聯解體之初，俄羅斯海軍繼承的大量艦艇因缺錢被早早放棄。但俄羅斯人對這些廢船的處置相當毛糙：簡單拆卸后就把船體拖到人少的海灣眼不見心靜，直到近年依舊如此。這應當不僅是因為缺錢了，或許俄國人粗枝大葉的性格才是根源？
  • 退役核潛艇不能交給外人拆——事實上俄國人沒少干把廢舊核潛艇隨手棄置的事（1988年以前，蘇聯人曾把16個退役潛艇反應堆傾倒入海）。為了免遭俄國舊潛艇的坑害，幾個鄰國甚至出錢資助俄羅斯拆掉這些“定時炸彈”。圖為今年7月，俄羅斯租半潛船把2艘棄置多年的維克多III型核潛艇運往海參崴待拆。
  • 2003年8月30日凌晨，退役多年的N級核潛艇K-159號在被送往拆船廠途中因風浪沉入170米深的海底，隨艇10人中有9人喪生，K-159號事故與發生在同一海域的庫爾斯克號事件僅隔3年。雖然當時俄軍一再表示準備打撈，但時隔十多年，帶著兩個反應堆的K-159依舊躺在海底。
  • 俄國人不要的廢銅爛鐵成了中國拆船商眼中的寶貝，位于江蘇的某拆船公司就因其顯赫的拆船業績被譽為“拆掉半支俄國太平洋艦隊的地方”。其經手艦船不乏現代級驅逐艦和基洛級潛艇這樣的先進型號，圖為基洛級首艇B248號在靖江待拆。
  • 檔案8：墨爾本號航空母艦。它應該是中國拆船商拆過的最有名的艦了。在澳大利亞服役期間以倒霉（總計5次撞船）著稱的墨爾本號于1985年作為廢鐵被賣給中國聯合拆船公司，成為中國人實際獲得的第一艘航母。海軍相關人員在其被拆前進行了細致的調查，張召忠少將回憶稱參與了對該艦彈射器等的研究。
  • 檔案9：拉菲特級彈道導彈核潛艇。處理廢舊核潛艇，富裕的美國同行看起來干得比俄國人強：他們正在切下這些圖中這些退役拉菲特級的反應堆艙段。在卸載核武器、取出反應堆后，這些曾經的威懾武器就和普通廢鐵沒有兩樣。
  • 那么，卸下的反應堆去哪了？可以在位于華盛頓州漢福德區的核廢料存儲設施94號坑里找到答案。拍攝這張照片當時，這里儲存著多達77個退役核潛艇的“心臟”（沒送這里的多半沉了），而到去年這個數字已增至125個。接下來就是等上幾百年，讓核燃料完成衰變。
  • 檔案10：CVN-65企業號航空母艦。美國海軍第一艘核動力航母，參加過自古巴危機以來美國海軍大部分作戰行動。2012年12月，企業號退役，當時美國各界保留該艦呼聲極高，但因必須拆開船體取出反應堆而只得作罷。目前它正在美國海軍最新的福特號航母的舾裝泊位旁拆解，兩艘巨艦一新一老、一造一拆。按計劃，福特級三號艦還將繼承企業之名。
  • 檔案11：名叫企業號的船似乎總與被永久保存無緣。CVN-65的同名前輩CV-6企業號在二戰中打滿全場，表現卓越，連海軍部長都稱贊企業號是美國海軍參加二戰的最佳象征。不過這些榮譽都沒能阻止“大E”戰后面臨被賣廢鐵。老兵組織曾試圖募款購入企業號，但未能成功，企業號在1958年被拆。
  • 檔案12：文森斯號導彈巡洋艦，文森斯號屬于提康德羅加級第3艘，曾在1988年于波斯灣誤擊伊朗航空655號班機，2005年退役被拆。前5艘提康德羅加配備的是雙臂發射架，而不像后面22艘使用Mk41垂發，美軍算了筆賬后認為改裝劃不來，就干脆把它們退役了。其中尤以小伙伴福吉谷號結局最慘：在2006年環太軍演上被當成靶子打沉。
  • 檔案13：海影號試驗艦。海影曾長期籠罩著神秘色彩：它是是美國海軍探索艦艇隱身技術的先行者，當年服役時如F-117般神出鬼沒。它退役后美國海軍原準備在網上拍賣，意外的是這艘艦沒人買。最終，拆廢鐵成了海影的歸宿。
  • 檔案14：衛士號掃雷艦。2013年1月17日，該艦在穿越蘇祿海時擱淺在菲律賓圖巴塔哈群礁。考慮到事發地位于菲律賓自然保護區，美軍只好解體打撈，一艘先進掃雷艦就這樣報廢——不過衛士號賣不了多少廢鐵，因為它所屬的復仇者級掃雷艦為了消去磁性，艦體是用木頭制的。
  • 檔案15：海上巨人號。它不是軍艦，但82.5萬噸的滿載排水量使它成為了人類有史以來建造的最大漂浮物。海上巨人服役生涯曲折：所有者多次易手，名字改過多次，甚至曾在波斯灣被伊拉克人的導彈擊沉過一次。2010年1月，“海上巨人”在印度古吉拉特邦亞蘭市被拆解。
  • 檔案16：怨仇號風帆戰列艦。這艘傳奇軍艦原屬法國，1805年在特拉法爾加海戰中被英軍俘虜后改名。1949年，該艦結束長達一個半世紀的服役期時，英國人竟決定鑿沉這艘文物級老船。怨仇號被鑿沉前，船艏像和船艉樓雕花被拆下，至今保存在英國的博物館里。
  • 檔案17：南充號護衛艦。南充號屬新中國第一型火炮護衛艦，1968年服役，是打過1974年和1988年兩場南海作戰的功勛艦。1995年，南充艦退役并被送入青島海軍博物館“頤養天年”。可惜的是，2012年，該艦因保養不善被從博物館送往拆船廠，這結局讓許多人感情上難以接受。
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