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集運公司仍看好美國與歐洲市場GDP成長

2014-01-14 17:13:56   來源:國際船舶網    編輯:國際船舶網   我有話要說

2013年集運業仍處于運力供給過剩的逆風之中,眾家航運公司雖接連推出幾度運價調整措施,次數之頻繁可謂歷年之最;然而苦于終端需求成長有限,再加上萬箱級大船接連投入市場,更低的單位營運成本參與競爭,讓基礎運價難在激烈搶貨的環境中覓得支撐,也不可免地令主力集運公司營收出現下滑。

Credit Suisse就直指,對集運業者而言“需求從來不是問題,供給才是”一語道破集運業者面臨的結構性問題。

觀察2014年的供需,集運公司仍看好美國與歐洲市場的GDP成長,將帶來更高的貨流量,將可推升海運產業的需求。以歐洲來看,2014年的GDP成長率將自去年的衰退0.4%轉為正值,美國今年GDP成長率也可從不到2%拉高到2.5%以上,對于貨量肯定有正面助益。

就運力供給來看,即使海運咨詢機構Alphaliner預計今年全球新交付的集裝箱船(船型 船廠 買賣)運力總計可能達到160萬TEU、年增7.6%,并創下歷年來新增運力的最高記錄,不過就實際操作來看,航運公司表訂的交船時程僅是參考用,實際交付時間點仍會視市況的變化,決定是否推遲取得新船的時間點,因此實際新增的運力可能并不會像Alphaliner預計的那麼高,航運公司亦需更審慎面對供給量的成長。

整體而言,2014年集裝箱海運產業需求可望隨美國與歐洲經濟實力的復蘇而走揚,需求端則更有賴航運公司自主控制運力投放進度,航運公司多看好供需平衡可望逐步穩定,對于航運公司今年度營運將有正面的助益。

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