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干散貨海運市場全面回暖

2014-03-14 17:04:03   來源:大智慧阿思達克通訊社    編輯:國際船舶網   我有話要說

3月13日(周四),航運專家陳弋對2月份干散貨海運市場進行了分析,對未來的市場進行了展望。陳弋表示,總體來看,節后的海運需求回升,干散貨市場全面回暖,船東們也比較看好下半年海運市場。

***太平洋運價領漲,BDI快速反彈***

陳弋表示,從2月份來看,2月28日,波交所干散貨運價報收1258點, 較上月上升13.3%。其中海岬型船2084點,上升36.7%;巴拿馬型船1099點,下降18%;超靈便型船1103點,上升10.7%。

對于BDI的小幅回升,陳弋表示,經歷了干散貨海運最長的休假期,隨著中國春節因素逐漸消失,國際干散貨海運市場開始逐漸回暖,特別是與中國相關的太平洋市場率先上揚,推動綜合指數(BDI)從底部穩步上升,月終以1258點報收,環比上漲了13.3%,將節假期間的跌幅全部收復。

***海岬型船率先反彈,巴拿馬船連續兩月下跌***

陳弋表示,特別是上期超跌的海岬型船率先反彈,月終重新登上2000點,漲幅達到36.7%,其四條航線平均日租金從上月底的8000多美元,跳漲到1.4萬美元,上升了75%。

“漲幅隨后的是超靈便型船,其六條航線平均日租金月底回升到1.1萬美元,基本上恢復到年前水平,再次顯示該航線的平穩性。”陳弋表示。

“而巴拿馬型船受遠東-歐陸航線拖累,租金水平連續兩月下跌。”陳弋稱,其四條航線平均日租金已跌破萬元,月底報收8800美元。

***太平洋區域運價快速回升,大西洋市場比較清淡***

從區域來分析,陳弋表示,受中國節后因素刺激,在太平洋區域的三大船型(含巴拿馬型船)運價快速回升,而大西洋市場比較清淡,租金與上月相比處于負增長水平,特別是巴拿馬型船在太平洋要高出大西洋近一倍。

陳弋還稱,海岬型船也高出六成以上,自圣誕過后大西洋區域行情逐漸走弱,直到2月份雖有反彈,但力度不大,而太平洋區域盡管也受到中國春節影響,但節后反彈迅速,基本上收復了長假期間的失利,顯示中國因素對國際干散貨海運市場的巨大影響。

***隨著時間推移,區域性不平衡會逐漸減少***

對于運價在區域間不平衡的原因,陳弋表示,1月份太平洋區域市場行情十分低迷,三大船型的日租金僅維持在5000-8500美元水平,考慮到中國春節長假將至貨盤更少,船東們開始把運力調往大西洋,美灣等區域,盡管該區域租金也在下滑,但總體收益仍比太平洋市場好。隨著部分太平洋運力向大西洋轉移,大西洋區域運價開始走軟,盡管月終有所反彈,但上漲幅度受限。而太平洋區域由于運力減少,再加上節后,中國礦石、煤炭等大宗貨物需求逐漸釋放,運力供需逐漸走向平衡,運價也快速向上反彈。

“但隨著時間的推移,以及市場的自我調節,區域性的不平衡會逐漸減少。由于即期市場租金水平快速升溫,增強了船東對后市的信心。”陳弋如是說。

***簽約租金同比較大幅度上漲,船東看好下半年海運市場***

最后,陳弋總結道,從目前的簽約來看,一年期的租金普遍高于即期租金水平,其中海岬型船1年期租金已達到3萬美元,巴拿馬、超靈便型1年租金也在1.3 萬左右,較去年同期運價有較大幅度的上漲。近期持續活躍的運價衍生品市場也得到了同樣反映,三大船型的遠期合約價格與租船市場基本一致,總體而言,船東們還是比較看好下半年海運市場。

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