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Moore Stephens:航運(yùn)業(yè)信心保持穩(wěn)定

2013-09-25 16:37:57   來源:Lloyd's List    編輯:國際船舶網(wǎng)   我有話要說

據(jù)外電報(bào)道,會(huì)計(jì)及咨詢公司Moore Stephens日前發(fā)布的最新“航運(yùn)業(yè)信心調(diào)查”(Shipping Confidence Survey)顯示,今年6至8月,航運(yùn)業(yè)信心指數(shù)為5.9(1為最低,10為最高),與3至5月持平,仍為2010年11月以來最高,說明整體樂觀水平保持穩(wěn)定;2008年5月首度公布的調(diào)查結(jié)果為6.8。租家信心達(dá)3年來高點(diǎn),從5.5升至6.3,也是歷史最高水平;船東信心指數(shù)從5.7升至5.8,為2011年5月以來最高;航運(yùn)企業(yè)經(jīng)理人信心指數(shù)則從6升至6.2;船舶經(jīng)紀(jì)信心指數(shù)持平于5.9。按地區(qū)看,亞洲地區(qū)信心指數(shù)從5.8升至6.1,歐洲則從5.8升至5.9,北美持平于6。一名受訪者表示:“現(xiàn)在存在樂觀的感覺,認(rèn)為我們已經(jīng)經(jīng)過了轉(zhuǎn)折點(diǎn),供需將恢復(fù)平衡。”另一名受訪者稱:“市場(chǎng)已經(jīng)復(fù)蘇,近期將出現(xiàn)更多的機(jī)會(huì)。”還有受訪者表示:“訂單量下滑,加上對(duì)歐美經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的預(yù)期,將幫助改善2014年的需求。”但并非所有人都這樣樂觀,一名受訪者甚至表示:“我不知道航運(yùn)業(yè)還有哪個(gè)時(shí)期像現(xiàn)在這樣在這么多領(lǐng)域都有如此多的不確定因素。”有受訪者稱,最擔(dān)心金融市場(chǎng)進(jìn)入航運(yùn)業(yè)、在增長和拆解量有時(shí)間吸收過剩運(yùn)力之前就再次開始訂造新船;另一人表示,大量新船訂單純粹因投機(jī)目的而訂造。大量受訪者提到了運(yùn)力過剩對(duì)運(yùn)價(jià)的影響,“運(yùn)價(jià)需要上漲,但在供給超過需求時(shí)不會(huì)發(fā)生”。一名受訪者稱:“除非拆解更多船舶,否則運(yùn)價(jià)不會(huì)上漲。新船訂造需要在一定的期限內(nèi)停止,資金的供給需要規(guī)范。”大量受訪者已經(jīng)將各種航運(yùn)業(yè)新規(guī)納入考慮日程,一名受訪者警告:“大量規(guī)定將在未來18至24個(gè)月迎來關(guān)鍵期,船東為保證繼續(xù)經(jīng)營,要進(jìn)行大規(guī)模資本投入。”另一人表示:“壓載水(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))管理規(guī)定需要大量投資,這將迫使大量船舶拆解。”