造船業(yè)將迎接“剩者為王”時代
2013-08-14 08:41:19 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
在韓國有分析指出，隨著新造市場逐步復蘇，造船業(yè)將迎接“勝者為王”時代。
造船速報報道稱，韓國Kyobo Securities分析師Lee Kang-Rok13日表示，目前造船業(yè)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整趨勢，營造了“勝者為王”市場環(huán)境。他還表示，商船市場下降到最低點之后開始復蘇，剩下來的造船廠可能獲得大幅收益。他分析稱，2008年及2009年船舶訂單量大幅下降，而在此期間無法確保工作量的造船廠在競爭中被淘汰。
根據(jù)Clarkson統(tǒng)計，2008年全球造船廠共達到612家，但目前剩下來的造船廠共482家，約有21%的造船廠關(guān)門停業(yè)。同時，在其482家造船廠當中，手持訂單到今年第一季度的造船廠為396家，其中86家造船廠沒有確保工作量而有可能破產(chǎn)。
不過最近新造船需求有所復蘇，在競爭中生下來的造船廠逐步確保工作量。也就是說，以后造船廠可能迎接新的“機遇”，進入今年下半年，造船廠確保大約2年的工作量之后，可能開始選擇性獲得訂單，新造船價也隨之上升，預計從2015年開始造船廠的收益性可能大幅好轉(zhuǎn)。
到2016年，全球商船訂單量年均實現(xiàn)22.7%的增長，有可能恢復到2000-2005年3810萬CGT訂單規(guī)模的水平。
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