我國首次制定海工舾裝國際標準
2013-11-29 17:04:14 來源：中國船舶報 編輯：國際船舶網 我有話要說
記者近日了解到，今年，中國船舶舾裝(產品庫 求購 供應)標準化技術委員會提出了實施9項船舶與海洋工程舾裝國際標準的制修訂項目的計劃，其中3項為海洋工程舾裝產品國際標準，這也是我國首次參與海洋工程舾裝產品國際標準的制定工作。9項舾裝國際標準制定修訂項目中，目前有8項正在立項過程中，包括修訂ISO1704有檔錨鏈(產品庫 求購 供應)標準、ISO0799引航員軟梯標準，制定系泊(產品庫 求購 供應)鏈產品標準、油船(船型 船廠 買賣)應急拖帶裝置標準、油船用護航倒拖裝置標準、船用氣調保鮮裝置系統標準、H120級風雨密防火門產品標準以及H120級防火窗產品標準等。其中，系泊鏈(產品庫 求購 供應)產品標準、H120級風雨密防火門產品標準以及H120級防火窗產品標準屬于海洋工程舾裝產品標準。
我國是船舶舾裝產品的生產大國，目前，我國已建立了船舶舾裝產品配套體系和舾裝標準體系，擁有六大類、450多項標準。國內舾裝企業按照相關產品標準組織開展專業化生產，大量舾裝標準產品獲得各大船級社的認可，基本上能滿足我國船舶建造的配套需要，門、窗、蓋、梯等舾裝產品還實現了批量出口。與此同時，我國船舶舾裝行業還通過積極參與國際標準制定活動，努力增強在國際上的話語權，近年來，我國已有10項舾裝國際標準的制定修訂項目被立項。
與新造船市場的低位徘徊相比，國際海洋工程裝備市場的持續景氣，為舾裝產品生產企業調整產品結構，實現轉型升級提供了新的契機。而要搶占國際海工舾裝產品市場，占領標準制高點是有效的手段，此次參與制定海工舾裝產品國際標準是我國在這方面邁出的重要一步。據悉，其中3項海工國際標準，分別由6家國內企業承擔編制工作。
記者了解到，隨著深海開發進入實質性階段，浮式生產儲油船(船型 船廠 買賣)（FPSO）、浮式液化天然氣儲卸裝置（FLNG）等熱門海工項目對系泊鏈的需求較大，海工系泊鏈市場將持續增長。但目前用于海洋工程的系泊鏈產品只有國內標準，尚無國際標準。制定一項滿足海工發展趨勢要求的系泊鏈產品國際標準，對促進我國海工舾裝產品市場有序發展以及我國海工系泊鏈搶占國際市場具有重要意義。據了解，此次立項的系泊鏈產品標準由亞星錨鏈股份有限公司和中國船舶工業綜合技術經濟研究院共同主編。
而H120級風雨密防火門以及H120級防火窗則屬于生產難度較大的舾裝產品，主要用于海洋平臺等。H120級風雨密防火門產品標準由無錫海聯艦船附件有限公司和江南造船(位置 評論 新聞)集團有限責任公司共同編制，H120級防火窗產品標準由江陰黃山船舶配件有限公司和滬東中華(位置 評論 新聞)造船（集團）有限公司共同編制。
據介紹，組織國內骨干舾裝生產企業參與國際標準的制修訂工作，是中國船舶舾裝標準化技術委員會這幾年的重要工作，今后，該委員會將繼續推進這項工作，以提高我國舾裝行業在國際上的話語權。
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