上海郵輪經濟今年大熱
2013-09-13 16:42:14 來源：新聞晚報 編輯：國際船舶網 我有話要說
上海市市統計局日前發布了對上海今年郵輪經濟空前盛況的深度分析。分析稱，1-7月，上海郵輪旅客吞吐量比上年同期翻一番，母港旅客吞吐量增長1.7倍。目前依托北外灘、吳淞口兩大郵輪碼頭，上海已配套建立了一整條完整的產業鏈條和服務體系，吸引了世界三大郵輪公司來開拓母港航線，充分展現出上海國際航運中心的魅力。但在本市郵輪經濟迅猛增長的同時，客源與航線單一、國內市場競爭激烈以及水域污染等問題也一一浮出水面。
據相關港口部門調查，1-7月上海港郵輪旅客中，境外游客約為6.6萬，僅占郵輪旅客總量的16%左右。從郵輪經濟對城市發展的輻射效果和上海國際航運中心的吸引力來看，這一現狀與目前上海郵輪產業的快速發展不匹配。
專家認為，可以發揮上海的城市地理和經濟優勢，有針對性的開拓特色郵輪航線。從上海出發的郵輪48個小時內可抵達韓國、日本、新加坡等國家和中國香港、中國臺灣等地區。建議依托年內有望啟動的吳淞口國際郵輪港二期建設，加快發展環球遠洋航線和近海特色航線。
郵輪給上海帶來巨大的經濟效益的同時，也可能帶來一系列相關的環境問題。郵輪產生的船舶污染物，包括生活廢棄物、固體廢棄物、油污水以及在郵輪發生碰撞的意外中溢油給海洋、河流及附近生態產生的影響。例如，皇家加勒比、歌詩達等著名郵輪公司的郵輪都會配備2至3個油缸，在公海航行時采用較為廉價的柴油，一旦進入受限海域，如歐盟和美國，就立刻采用環保柴油。目前，上海暫時還沒有關于“郵輪進入相關水域，強制轉用環保柴油”的規定。
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