三大商船仍需警惕海盜襲擊
2013-01-18 17:03:58 來源：上海航運交易所 編輯：國際船舶網 我有話要說
根據國際商會（ICC）和國際海事局（IMB）最新發布的全球海盜行為報告，受索馬里海盜劫持事件大幅減少的影響，2012年海盜共襲擊297艘船舶，相較2011年的439起案件，去年下降超過1/3,創出5年新低，但東非和西非地區去年150起的海盜襲擊量仍成為全球海盜活動最猖獗的地區。
從全球范圍來看，2012年海盜登船174艘，另外，28艘遭劫持，28艘遭射擊。另外，國際海事局海盜報告中心錄得67次海盜襲擊未遂案件，海盜劫持人質數量則由2011年的802人銳降27%至585人。與此同時，尼日利亞地區26人被綁索要贖金，6名船員遇害，32人受傷。
國際海事局局長Pottengal Mukundan表示：“海盜劫持、襲擊船舶事件呈現明顯減少趨勢，但船員仍需警惕，尤其在非洲東西兩岸的高危海域，更應武裝到牙齒。”
在索馬里和亞丁灣地區，海盜襲擊船舶數量從2011年的237艘大降68%至75艘。盡管該地區發生的海盜襲擊事件仍占到全球總量的4/1,但索馬里海盜劫持案件已由2011年的28起減半至14起。
非洲東岸的海盜襲擊事件的大幅減少與海軍先發制人的強力打擊密切相關，另外，私人武裝安保隊伍以及船員巧妙應對海盜襲擊也起到了積極作用。然而，高度武裝的索馬里海盜仍具有強烈的危險性。一旦護衛海軍撤走，海盜將卷土重來。
據報，海盜母艦和小艇經常出沒于阿曼灣，紅海南部以及索馬里海盆地區，另外在緊靠霍爾姆斯海峽以及進出中東的能源輸出要道上也有零星海盜襲擊事件發生。截止2012年12月31日，索馬里海盜共劫持8艘船舶上104名人質，陸上人質23人，且有關釋放人質的談判仍在進行中。
在海盜襲擊運力中，通常集裝箱船(船型 船廠 買賣)，散貨船(船型 船廠 買賣)和載運原油、化學品以及成品油的油輪居多，當然漁船(船型 船廠 買賣)和其它較小型也在被襲擊之列。
在東南亞地區，共有4艘船舶被劫持，其中包括一艘去年年底在越南被襲的馬來西亞油輪。而在印尼群島附近，共報有81起案件，占到去年全年案件總量的1/4強，僅去年四季度就有30艘運力遭襲。
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