王祖溫：加快培養高水平航運人才
2013-03-13 07:52:56 來源：光明日報編輯：國際船舶網 我有話要說

“航運是中國融入經濟全球化的戰略通道，航運興則海洋強，海洋強則國力升。在航運硬實力不斷提升的同時，應該高度重視航運軟實力建設，只有這樣才能實現由海洋大國向海洋強國的轉變。”大連海事大學校長王祖溫代表說。

記者：當前我國航運業的發展狀況如何？

王祖溫代表：航運業在國家安全上具有不可替代的作用。海運作為最高效、最安全和最環保的大宗貨物遠程運輸方式，承擔了我國90%以上的外貿貨物、99%的進口鐵礦石和95%的原油進口的運輸任務，是我國能源運輸的主要方式。

我國的港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量已經連續9年位居世界第一位，中國已連續12次當選國際海事組織A類理事國。我國在航運硬實力上，已經成為港口大國、航運大國和造船大國。但在航運軟實力建設上，較境外發達國家和地區還存在一定差距，如稅收制度建設和船員隊伍建設等方面都比較落后，這些因素影響了我國從海洋大國向海洋強國的轉變。

記者：您對如何建設海洋強國有什么具體建議？

王祖溫代表：海洋強國需要大量的高水平航運人才，國家應盡快出臺相關政策，采取有效措施發展國家實習船(船型船廠買賣)隊，加快培養急需的高水平航運人才。

全國現在一共有150余萬名持證船員，但現在只有大連海事大學和上海海事大學兩所院校航海類專業的學生真正實現了在船航行實習。海上專業學生實習的有效性，已經成為制約各航海院校技能培養的“瓶頸”。在日美韓以及丹麥挪威等航運發達國家，航海院校的學生實習主要通過兩種方式解決，一是由政府出資為院校建造教學實習船，二是由政府建立國家級教學實習船隊，供院校學生實習。結合我國國情，我們應建立由國家統一管理并委托高校運作的實習船隊，由國家主管部門投入專項資金建設生產實習兩用船隊，航區以中國沿海航區為宜，船舶種類主要為煤炭船和集裝箱船(船型船廠買賣)，以資助各院校海上專業學生的實習。

標簽：王祖溫

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