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日本船級(jí)社認(rèn)證精益雙相不銹鋼
2013-03-28 16:21:52   來源：國(guó)際船舶網(wǎng)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說

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日本船級(jí)社(位置 聯(lián)系)已經(jīng)批準(zhǔn)了首次應(yīng)用NSSC212精益雙相不銹鋼(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))造船。

由于對(duì)新技術(shù)需求不斷增加，全球船級(jí)社——日本船級(jí)社已經(jīng)認(rèn)可了日本在船上首次使用日本新日鐵不銹鋼公司(NSSC)新開發(fā)的NSSC212精益雙相不銹鋼。

NSSC212精益雙相不銹鋼的耐海水點(diǎn)狀腐蝕性和耐酸性優(yōu)于或等于SUS304不銹鋼。就強(qiáng)度而言，NSSC212精益雙相不銹鋼的強(qiáng)度在日本船級(jí)社規(guī)范規(guī)定的0.2%彈性極限應(yīng)力的情況下為SUS304不銹鋼的兩倍。

此外，在進(jìn)行二氧化碳?xì)怏w保護(hù)弧焊或埋弧焊時(shí)，其可焊接(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))與SUS304不銹鋼相當(dāng)。

日本建造的化學(xué)品船(船型 船廠 買賣)貨艙通常采用SUS304奧氏體不銹鋼建造。不過，最新通過認(rèn)證的NSSC2120奧氏體-鐵素體雙相不銹鋼的鎳含量只有SUS304不銹鋼的鎳含量的四分之一，用于建造化學(xué)品船在日本首次替代SUS304不銹鋼。

新研制的NSSC2120不銹鋼已經(jīng)用于建造2艘日本船舶。一艘為佐佐木造船有限公司建造的化學(xué)品船和一艘為博多造船有限公建造的油船(船型 船廠 買賣)。

標(biāo)簽： 日本船級(jí)社