50艘VLCC：國有船企的盛宴？
2012-08-21 10:44:33 來源：航運交易公報 編輯：國際船舶網 我有話要說
南北集團的盛宴？
既然此次VLCC POOL的訂單民營造船廠已經出局，那剩下為數不多的國有大型造船廠又有誰會成為幸運兒呢？
中國第一家建成VLCC的造船廠就是大船重工(位置 評論 新聞)。早在1999年8月，大船重工就獲得了伊朗國家油船(船型 船廠 買賣)公司5艘30萬噸級VLCC的建造合同，是中國造船工業在VLCC的設計建造上的首單。
這使得大船重工成為此次VLCC POOL訂單呼聲最高的造船廠。據一位油輪公司內部人士表示，“我們新訂造VLCC的話，首選就是大船重工，只有在其船臺不足時，才會考慮其他幾家。” 大船重工船舶研究所所長馬延德表示，“VLCC一向是大船重工的優勢船型，針對未來的更多訂單，我們正在引入更多技術來開發低能耗高燃油效率的新型綠色VLCC。”
與大船重工同屬于中船重工的渤海船舶重工在VLCC的建造領域也很有經驗，2006年新加坡百國盛環球航運與渤船重工(位置 評論 新聞)簽署2艘32萬噸原油船建造合同，這兩艘船已于2010年交付。同年，渤船重工還從長航南京油運公司接獲6艘297000噸VLCC，這些船的最后一艘于5月22日命名交船。8艘VLCC的建造經驗使得渤船重工成為僅次于大船重工的第二選擇。
俗稱南方集團的中國船舶工業集團在2004年攻克了VLCC的開發和關鍵技術難點，并于當年9月推出29.7萬噸、30.8萬噸、31.8萬噸級以及馬六甲最大型VLCC的設計，這些船型得到了ABS、DNV和LR的認可。旗下的大型船舶建造基地——龍穴造船于2006年10月28日與中海油運簽署4艘30.8萬噸VLCC建造合同，這些VLCC的最后一艘“新廈洋”輪于2011年2月交付。2010年9月，長航油運與龍穴造船簽訂2+2艘32萬噸VLCC的造船合同，該型船為龍穴造船此前建造的30.8萬噸VLCC的升級優化船型，首制船已于2月16日入塢。除了龍穴造船外，中船集團下屬的上海外高橋造船(位置 評論 新聞)廠也為長航油運建造過29.7萬噸的VLCC。
此前接獲過中遠集團VLCC訂單的中遠川崎則表示：“船廠在各個時期的側重點不一樣，目前我們主要訂單在汽車滾裝船和1.3萬TEU型船上，對VLCC還沒有計劃。”
據一位油輪公司內部人士表示，“這次VLCC POOL的訂單將主要流向中船重工和中船集團的下屬造船廠，但在做訂單考慮時，大連遠洋、中海油運和招商輪船會更多的偏向于中船重工的造船廠，因為北方船廠的效率可能不是最高，但質量和安全性上更有保障，建造VLCC的經驗也更豐富，中船集團可能會更多的接獲來自長航油運的VLCC訂單。”
新聞
產品
二手船
船型
新聞熱詞
造船工人飆汗搶工期 
