倪濤：當總經理很殘忍
2012-07-09 16:02:00 來源：新華報業網 編輯：國際船舶網 我有話要說
當總經理很殘忍
倪濤將修船向海工轉型比喻成是“泥瓦匠做五星級賓館的裝修”。沒有高超的技能和嚴格的質量管理，很難做到五星級的標準，為此，需要有壯士斷腕的決心和勇氣。
“不換腦子，就換位子”，倪濤常常這樣告誡下屬。
倪濤(左一)在生產現場指導工作
2007年，在一個項目的實施過程中，船體車間的主任一位曾經的五一勞動獎章獲得者因為還停留在修船時代的老思想中，“不能接受新知識，思維鈍化”被換了位子，代替他的是質量部的經理，同時把設計部的經理調到了質量部任經理。完成了一番“騰籠換鳥”之后，執行力大大提升，真正契合了海工項目的生產需要。談起那次人員調整，倪濤不無感慨地說“當總經理很殘忍”。
海工的核心在技術
“海工的核心在技術”，倪濤對此深有體會。
2006年，南通中遠全廠3000多名焊工參加6GR(特種超高強度焊接(產品庫 求購 供應))焊工等級考試(當時全國持此證的不超200人)，考試結果全軍覆沒，甚至連省焊工比賽一等獎獲得者都未能幸免。這對倪濤的觸動很大，此后，他有針對性加大了對員工的培訓。目前，南通中遠達到此層次的焊工已超300人。
建造中的SEVAN650-3(希望三號)
倪濤不僅是公司高層管理者，卻也是一個地地道道的技術專家。在全面領導和管理企業的同時，倪濤親自參與研發了圓筒型海洋平臺建造精度控制技術、井架吊裝和推進器(產品庫 求購 供應)安裝方案，自升式平臺滑道與拖拉裝船下水方式、樁腿焊接吊裝方案，半潛式平臺超大型總段吊裝工藝，深水鋪管船鋪管器合攏技術、浮態對接安裝方案，穿梭油輪滑道―方駁建造方案，大型模塊吊裝技術等一批具有自主知識產權的技術創新成果。
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