倪濤：當總經理很殘忍
2012-07-09 16:02:00 來源：新華報業網 編輯：國際船舶網 我有話要說
不轉型死路一條，轉型絕路一條，但可以絕處縫生
2006年，在全球修船市場十分火爆之際，中遠船務集團順應國家號召，按照“修造并舉”的發展方針，提出了實施產品戰略轉型和結構調整的決策。而這正與倪濤心中醞釀已久的一個構想不謀而合。
南通中遠船務公司生產現場
2005年10月，在參加迪拜海事展期間，他順道走訪了新加坡的一些船廠，與新加坡海工專家有過交流，特別是與新加坡海工專家徐秀龍的一次徹夜長談，讓他堅定了產品轉型的信念。從那時起，他就在為南通船務如何早日進軍海洋工程的構思謀劃。
機會屬于有準備的人。南通中遠船務以一個“修船廠”的身份拿到了海工訂單，而且是大訂單。2007年，海洋鋪管船(船型 船廠 買賣)“凱撒”進廠改裝，“SEVAN 650”、“350POB”、“SUEPR M2”等海工建造項目相繼開工。
“創業的道路是不歸路”，“不轉型死路一條，轉型絕路一條，但可以絕處縫生”。談及企業的華麗轉身，倪濤“沒有沾沾自喜的感覺，時時處在危機之中”。“目前的(修船)價格已經跌到了歷史最低，如果當初不跳出來，我們的處境就會相當困難，可能不是談銷售多少，盈利多少，而是裁員和降薪。”“現在回想起來背后冒涼汗”。
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