在美國政府的阻力之下，國際海事組織（IMO）決定將“凈零框架”的立法進(jìn)程推遲一年。原計(jì)劃于2027年生效的全球航運(yùn)減排框架因此暫緩實(shí)施。...
2025-11-03
自20世紀(jì)90年代末《聯(lián)合國氣候變化框架公約》（UNFCCC）成立以來，如何處理船舶溫室氣體排放便一直是國際海事組織（IMO）的議程。由此催生了一系列日益嚴(yán)格的要求，包括船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）...
2025-10-31
在第20次溫室氣體減排問題期間工作組（ISWG-GHG 20）會(huì)議上，那些在前一周反對通過“凈零框架（NZF）”的部分國家表現(xiàn)出積極進(jìn)展...
2025-10-30
船東可能會(huì)將新造船訂單轉(zhuǎn)向成本更低的“雙燃料預(yù)備型”設(shè)計(jì)，而非“雙燃料能力型”設(shè)計(jì)，并選擇更多采用傳統(tǒng)燃料的訂單...
2025-10-21
10月17日，國際海事組織（IMO）在海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)（MEPC）特別會(huì)議中決定推遲《凈零框架》的實(shí)施，引發(fā)了航運(yùn)業(yè)、政府和環(huán)境組織的廣泛關(guān)注與激烈反應(yīng)。...
2025-10-18
在本周召開的IMO特別會(huì)議上，各國代表將齊聚倫敦，討論今年4月達(dá)成的IMO《凈零框架》（NZF）的通過事宜。會(huì)議上，包括歐洲能源公司（European Energy）、液態(tài)風(fēng)能公司（Liquid Wind）在內(nèi)的20家企業(yè)...
2025-10-16
國際海事組織（IMO）秘書長Arsenio Dominguez本周在倫敦舉行的MEPC特別會(huì)議開幕式上呼吁，盡管各方意見仍存分歧，但應(yīng)團(tuán)結(jié)一致。...
2025-10-15
10月14~17日，國際海事組織（IMO）將召開海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)（MEPC）特別會(huì)議，內(nèi)容包括對凈零框架修正案草案進(jìn)行投票，決定其是否通過。...
2025-10-14
隨著國際海事組織（IMO）本周即將就全球航運(yùn)減排框架進(jìn)行投票，歐盟與美國在該方案上正面交鋒，華盛頓方面甚至威脅對支持該框架的國家采取懲罰性措施。...
2025-10-13
在國際海事組織（IMO）推出的“凈零框架”（NZF）之際，Seas At Risk 高級(jí)航運(yùn)政策官員 Ana& 239;s Rios 呼吁，應(yīng)將風(fēng)力推進(jìn)技術(shù)作為航運(yùn)業(yè)減碳與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中的優(yōu)先工具。風(fēng)力推進(jìn)技術(shù)不僅具備降低成本...
2025-10-13
