Sea-Intelligence預(yù)計(jì)，亞歐航線整體運(yùn)價(jià)可能會(huì)沖到高位，上海至鹿特丹即期運(yùn)價(jià)為18900美元 FEU，上海至熱那亞為21600美元 FEU。...
2024-06-17
要想保持當(dāng)前每周30條亞洲-北歐 地中海航線的規(guī)模，還需要增加70艘船舶，約100萬TEU的運(yùn)力。
紅海危機(jī)持續(xù)升級(jí)，大量集裝箱船為避開紅海航道而繞行好望角，造成當(dāng)前亞歐航線運(yùn)力短缺。...
2024-01-19
根據(jù)Linerlytica的分析，未來幾周，亞洲和歐洲之間的航運(yùn)交通可能面臨嚴(yán)重的運(yùn)力短缺，需要70艘船來維持每周定期航行。
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2024-01-17
亞歐航線箱量今年首次實(shí)現(xiàn)增長根據(jù)集裝箱貿(mào)易統(tǒng)計(jì)（CTS）的最新數(shù)據(jù)，7月份亞歐航線箱量實(shí)現(xiàn)自2019年10月以來的首次同比增長，增長率近2%。...
2020-09-10
20000TEU的大船除了亞歐航線，還能投放到哪兒？答案來了，但質(zhì)疑也來了。...
2019-01-26
據(jù)上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示，上周五，集裝箱亞歐航線費(fèi)率再次下跌，跌幅達(dá)31%，20尺普通干貨箱費(fèi)率降至313美元。
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2015-09-29
4月24日上海出口至歐洲基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為349美元/TEU,這是新版SCFI發(fā)布以來亞歐航線的最低運(yùn)價(jià)。
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2015-04-28
在日前召開的“全球班輪業(yè)大會(huì)2015”（Global Liner Conference 2015）上，西門子全球物流管理副總裁Robert Gora稱，目前上海至德國需要40天，如果市場(chǎng)上有更快的航線服務(wù)可以選擇，他將非常歡迎。...
2015-04-24
咨詢機(jī)構(gòu)SeaIntel表示，在較低的燃油價(jià)格的刺激下，已至少有5條亞洲至歐洲的航線提高航速，并將過剩船舶撤出航線、退租多余運(yùn)力。SeaIntel稱，一些亞歐航線的航速提高了1節(jié)至1.5節(jié)，而大部分的提速都發(fā)生在回程。...
2015-02-12
據(jù)Container Trades Statistics（CTS）統(tǒng)計(jì)，2014年全年亞洲至歐洲的集裝箱貨運(yùn)總量達(dá)到2200萬TEU，增加7.4%，其中，西行航線的集裝箱貨運(yùn)量為1500萬TEU，增加7.7%，東行航線的集裝箱貨運(yùn)量為700萬TEU，增加1.3%。CTS的運(yùn)價(jià)指標(biāo)確認(rèn)，航線運(yùn)價(jià)仍然受壓。...
2015-02-11
