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回顧黃埔文沖165年光輝航程

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2016-09-30 14:11:15  國際船舶網
  • 誕生于1851年的黃埔文沖,是外國資本在我國創建的第一個工業企業,是我國歷史最悠久的近代造船企業,也是我國近代第一批產業工人的誕生地。在被清政府收歸官辦,并創辦黃埔船局后,黃埔文沖開始了百年軍工的壯闊航程。黃埔文沖橫跨三個世紀基業長青,見證了中國近代的烽火硝煙、民主革命的時代熱流、新中國的革命建設、改革開放的快速發展、海軍裝備建設的跨越發展。1851年,蘇格蘭人約翰·柯拜在長洲島創建了當時遠東地區第一個石船塢——柯拜船塢,黃埔文沖的歷史從此掀開。
  • 1876年,清政府兩廣總督劉坤一用8萬兩銀元將黃埔船塢收歸官辦。
  • 1885年1月,時任兩廣總督張之洞在黃埔船塢的基礎上創辦黃埔船局,并開始試制淺水炮艇。到1891年,黃埔船局先后造出了包括水雷艇、炮艇在內的船只45艘。黃埔船局也成為了清末海軍的四大船塢之一。
  • 辛亥革命勝利后,黃埔船局更名黃埔船廠。1922年6月16日,廣東軍閥陳炯明叛變,孫中山被迫避難“中山艦”,并在黃埔船廠設立行營。后來,為紀念此事件,廣州革命政府在黃埔船廠內建造了袖海亭。
  • 民國時期,因軍閥割據,內戰外侮,工廠時開時停,但仍作為民國政府重要的軍事工廠留存下來。這期間,黃埔文沖也經歷了被日本占領的屈辱。
  • 1949年10月,廣州解放,中國人民解放軍接管黃埔造船所。黃埔文沖回到人民懷抱,獲得新生。1950年9月,經周恩來總理親自指示,毛澤東主席親自批準,建立海軍黃埔修船廠。黃埔文沖從此開始了為人民海軍裝備建設服務的歷史。
  • 解放以后,黃埔文沖發揚自力更生,艱苦創業的精神,在一窮二白的情況下,一邊醫治戰爭創傷,一邊加快建設和生產。
  • 1950年,人民海軍解放萬山群島,受到毛主席的高度表揚。黃埔文沖在戰斗中搶修艦船109艘次,為解放萬山群島做出突出貢獻。
  • 在1965年“八六“海戰中,黃埔文沖建造的高速炮艇一馬當先,與兄弟艦艇一舉擊沉國民黨海軍劍門號和章江號獵潛艦。
  • 上世紀七十年代,黃埔文沖先后建造了13艘潛艇,填補了南海沒有潛艇的空白。在1974年1月的西沙自衛反擊戰,黃埔文沖建造的兩艘反潛護衛艇擊沉南越護衛艦一艘,擊傷驅逐艦三艘,再次創下“以弱勝強”的戰例。
  • 改革開放的春風為神州大地帶來新的生機和活力, 1999年,黃埔文沖成為國家重點保軍單位,2005年改制為廣州中船黃埔造船有限公司,2007年龍穴新廠區開始建設。黃埔文沖抓住機遇,步入了快速發展的主航道,進入了我國造船方隊的主流陣營。
  • 從20世紀80年代開始,工廠為先后為國家海關總署建造了44艘巡邏艇、緝私艇。1992年,改革開放總設計師鄧小平乘坐工廠建造的“海關902”艇,在艇上發表了著名的南巡講話。
  • 從1987年開始,黃埔文沖批量建造了被譽為“中華第一艇”的某型護衛艇。
  • 1993年12月,黃埔文沖勝利完成558艦建造任務,實現了“由艇到艦”的跨越。
  • 2005年4月,廣州黃埔造船廠正式改制更名為廣州中船黃埔造船有限公司。
  • 新世紀以來,黃埔文沖成功建造多型海軍主戰裝備。這些裝備受到黨和國家領導人的檢閱,在執行戰備值班、軍事演習、亞丁灣護航、海外撤僑等重大任務中表現突出,展我軍威、揚我國威。
  • 黃埔文沖堅持發展公務船業務,創出了“質量過硬、可靠頂用、保障到位”的品牌特色。公司先后為海關總署、公安邊防、國家海洋局、各地方海事局、交通運輸部救助打撈局、國家海警局等政府部門建造了多種型號的海關緝私艇、巡邏艇、海巡船、漁政船、海監船、救助船、海警船等產品。公司產品已基本覆蓋我國所有公務船建造領域,成為我國重要的公務船建造和保障基地。
  • 黃埔文沖是國內海洋工程裝備制造的先行者,是我國最早的海洋采油平臺定點生產廠之一。早在1983年,就建造完成了當時國內最大的自升式鉆井平臺——“華海一號”。新世紀以來,根據中船集團戰略布局,黃埔文沖將發展海洋工程作為轉型升級的重要方向。2007年4月27日,黃埔文沖位于廣州南沙的龍穴新廠區開工建設。
  • 隨著硬件設施的逐步建成完善,黃埔文沖海工裝備生產能力實現了跨越式的發展。公司先后承接、建造了超過40型近百艘(座)高技術海洋工程裝備,其中包括小水線面交通船、400噸鋪管船、5萬噸半潛船、3000米深水勘察船、3000米水下工程支持船、大型綜合勘察船、飽和潛水船等具有國內或世界先進水平的產品。
  • 2012年,公司與TSC集團、ZENTECH設計公司強強聯合,面向全球海工市場推出新一代400英尺自升式鉆井平臺,并順利承接風電安裝平臺、海工居住平臺、多功能服務平臺等海工平臺訂單。黃埔文沖成功進入主流海工裝備制造的高端領域,產品已覆蓋海洋油氣資源開發的主要階段,成為我國最重要的海洋工程建造基地之一。
  • 軍品為本,民品興業。進入新世紀以來,公司抓住了民船市場迅猛發展的機遇,實現了由建造中小型船舶向大型化高技術船舶的跨越發展,部分船型已形成品牌優勢,具有較強的市場競爭力和較高的市場份額。公司支線集裝箱船、挖泥船研制達到國際先進水平,市場占有率居于國內領先。
  • 從2005年以來,黃埔文沖先后為中遠、中海、中外運等大船東建造了多型號多批量特種船、散貨船。公司與航運界各大船東建立了長期穩定互信的戰略合作關系,凝聚了合作共贏的正能量。
  • 2013年8月14日,按照中船集團公司的戰略部署,黃埔造船、文船公司進行強強聯合,融合發展。2014年1月1日,公司正式更名為中船黃埔文沖船舶有限公司。融合發展后,公司生產規模、經濟總量顯著增加,國內國外多個市場競爭能力顯著增強。
  • 撫今追昔,滄桑巨變,波瀾壯闊;展望未來,志存高遠,再續華章!新中國建立以來,在黨的路線方針政策的正確指引下,在中船集團的堅強領導下,在上級機關、地方政府和社會各界的關心支持下,一代又一代黃埔文沖人胸懷強軍報國、忠誠奉獻的理想信念,披荊斬棘,夙興夜寐,團結拼搏,創新自強,使公司從一個曾經落后的中小型企業,迅速成長為中船集團旗下大型骨干企業、國家核心軍工生產企業和海軍艦船裝備核心建造企業,實現了從一個廠區到三個廠區,從產值不足千萬到產值過百億,從建造單一中小型海軍艦艇到形成水面艦艇、特種船、商貨船、海洋工程等支柱品牌產品系列的歷史性跨越。
  • 新形勢下,黃埔文沖的發展面臨新的機遇和挑戰,黃埔文沖人將不忘初心,繼續前進,在實現強國夢、強軍夢的光輝航程中乘風破浪,駛向新的輝煌!
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