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川崎重工設計全球首艘液態(tài)氫運輸船

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2014-06-17 11:57:00  國際船舶網(wǎng)
  • 日本川崎重工計劃設計全球首艘液態(tài)氫運輸船,應對液態(tài)氫海上運輸預期市場發(fā)展。目前液態(tài)氫主要用于燃料電池,一般采用陸路運輸。燃料電池可以采用幾種不同的氣體,但是液態(tài)氫是最有效的氣體。
  • 川崎重工已經(jīng)開發(fā)了兩型液態(tài)氫運輸船設計備選方案:兩個球型儲罐和多個球型儲罐船舶,貨運能力均為2500立方米,船體均為雙面殼和雙層底殼,以盡量降低擱淺或者碰撞發(fā)生的事故風險。貨艙為全覆蓋,以防止安全殼外部損傷和露天。
  • 這艘疊加型儲罐的液態(tài)氫運輸船貨容量為1,250立方米。液態(tài)氫需要在超低溫(-252°C)的情況下運輸,儲罐為圓柱形,水平方向安裝在船體上。
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