船企：轉型也需有道可循
2014-02-11 08:32:20 來源：中國船舶網 編輯：國際船舶網 我有話要說
轉型，轉型，還是轉型。在很多船企正為如何轉型抓耳撓腮、不知所措的時候，韓國三大船企已經踏上了“華麗轉身”的征程。俗話說：“外行看熱鬧，內行看門道。”表面看，韓國船企不過是覺得短期內無法在常規船舶市場有所發展，才選擇了向市場熱度不減的海洋工程裝備領域轉型。事實上，它們的轉型之路暗含了很多“道道”，絕非“信手拈來、隨性而為”。而這些“道道”，很值得作為同行的我國船企研究和借鑒。
道道一：眼觀六路，耳聽八方。國際船舶市場是個自由、開放的市場，任何一家想謀求更大發(船機庫 位置)展的船企都不能“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”，必須“放眼世界，縱觀天下”。當前，結構調整已成為全球造船界的共識，更是大勢所趨。在這種情況下，船企肯定要順應時代潮流，積極謀劃如何轉型，但也應該認識到，轉型不是一蹴而就的，更不能“病急亂求醫”，先要對國際市場發展情況有全面、深入了解，再以此為參考作出科學決策。這就需要船企能夠“眼觀六路，耳聽八方”，從市場上多獲得有價值的信息，如未來市場發展趨勢如何、誰將成為下一個市場熱點、國內外船東和其他船企都在忙什么等。
道道二：因地制宜，量力而行。掌握全面的國際市場行情是否意味著船企可以馬上開始轉型了？答案是否定的。在開始轉型前，船企還應對自己的“家底”進行梳理，包括硬件設施、技術實力、管理水平等。這樣做的目的是，讓企業搞清楚自身已具備哪些能力，還存在哪些不足，從而為其確立具體的轉型目標提供更加全面的參考。常言道：“沒有金剛鉆，別攬瓷器活”，說的就是這個道理。因此，船企在轉型時一定要做到“因地制宜，量力而行”，且不可頭腦發熱，盲目蠻干，切記“欲速則不達”。
道道三：獨辟蹊徑，精雕細琢。在全球高度信息化的今天，任何一家船企想“獨享”海工裝備需求猛增所帶來的市場紅利，幾乎是不能的。然而，如果大家都朝同一個方向轉型，勢必將形成新的產能過剩，市場紅利也將消失殆盡。因此，要實現可持續發展，船企還需想方設法獨辟蹊徑，實行差異化競爭策略，努力做到“你無我有，你有我優”。而要做到這一點，提高自主創新能力是唯一并且是最有效的途徑。專家建議，船企在選好轉型方向后，要拿出“自力更生、艱苦奮斗”的精神來，對所建造的產品進行“精雕細琢”，使其成為市場上的獨特精品，從而贏得船東的青睞。
道道四：持之以恒，堅持到底。轉型目標確定之后，船企下一步要做的就是將其變成現實。在這個過程中，船企一定會面臨種種困難，經受重重考驗，這就要求其能持之以恒，堅持到底。專家表示，目前我國部分船企存在“哪個領域賺錢就往哪兒轉”的現象，往往是在一個領域還沒干幾年，就又試圖進入其他領域，最終結果是在任何方面都成績平平，企業的可持續發展也無從談起。因此，船企要想在某一領域有所成就，一定要做到專一、專注、專業，而不能朝三暮四、見異思遷。
目前韓國三大船企謀求海工市場霸主地位的目標已經十分明確，而且采取了一系列實質性措施。對于我國而言，轉型海工已經被部分船企提到日程上，有些企業甚至已經取得良好的進展。專家表示，面對日趨激烈的市場競爭，我國船企不但要從自身出發，努力提高研發設計和建造水平，也要認真研究國外同行的最新動態，并據此及早謀劃下一步的發展，力爭做到未雨綢繆，有條不紊。
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