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油運市場行情周述(2014.3)

2014-01-24 08:34:57   來源:國際船舶網    編輯:國際船舶網   我有話要說

原油運輸

本周由于西方蘇伊士油船(船型 船廠 買賣)市場運量的激增,本來租船人將注意力放在東半球VLCC型油船市場,但現在大量的VLCC型油船開始流入西非市場以代替蘇伊士型油船運力的不足。由于東部市場和西非市場運輸需求的增加,運價上升趨勢明顯。根據統計,截至1月底,中東灣去程航線已完成120筆交易,與前幾個月相比交易量較少,但與去年同期基本持平。到目前為止,2月份中東灣去程航線已完成40筆交易,且后續訂單充足。西非蘇伊士型油船市場依然強勢,黑海和地中海運輸市場較好,經過土耳其海峽向東運輸不得不一再延遲。截至1月22日北海阿芙拉型油船運價指數為WS220.由于利比亞去程航線中港口關閉提示日的到期,地中海/黑海航線運價指數創紀錄的達到WS300.上周加勒比海地區運價指數穩定在WS300,但由于大量的船只回程和運量的減少(和前兩周相比),運價指數但期內會有所回調。

成品油運輸

上周3.7萬噸船英國國內往返航線運價指數由WS160回調到WS145的正常水平。市場上看起來有更多的船可用,但在去西非、中國和阿根廷的MR型成品油船(船型 船廠 買賣)市場需求仍然旺盛。3.8萬噸船美國國內的往返航線運價指數為WS80,市場比較蕭條。LR型成品油船中LR1型運價指數為WS130,LR2型成品油船英國去程航線運價為310萬美元,略高于中東灣去程航線運價。波羅的海地區,跨英國航線3萬噸船運價指數為WS190,預期未來會有小幅上漲。LR型成品油船情況人不容樂觀,截至到1月22日,中東灣/日本航線運價指數為WS72.5/85.

液化氣運輸

上周VLGC現貨市場相對低迷,僅獲得幾份運單。由于新年的臨近,波羅的海VLGC指數回到年初的水平,塔努拉角/中國航線運價指數徘徊在60美元上下,相當于中東灣/遠東航線普通VLGC船只滿載時的運價水平,3.4萬美元/天。

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