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BDI指數迎來連續3天上漲

2014-02-18 16:59:26   來源:大智慧阿思達克通訊社    編輯:國際船舶網   我有話要說

2014年2月17日,BDI指數報1130點,較前一日漲幅2.17%,或24點。從三大船型運價指數來看,BDI指數的上揚主要是受益于海岬型船運價的上漲。

具體來看,2月17日,波羅的海海岬型船運價指數上漲71點至1625點。日均獲利漲482美元,至8849美元。波羅的海巴拿馬型船運價指數下降3點,至1308點,日均獲利降21美元,至10485美元。波羅的海超靈便型指數漲28點,報1026點。日均獲利增加285美元,至10723美元。

澳巴天氣改善促使鐵礦石出口增多

對于此次BDI指數的上漲,克拉克松航運分析師李成山向大智慧通訊社表示,過去1-2個月間,澳大利亞和巴西等國處于雨季,并時常有颶風來襲,因此,鐵路和航線等都受到了影響。最近天氣有所改善,鐵礦石出口增多,所以帶動了海岬型船的運價。

“BDI指數當前的回升還沒有持續下去的跡象,可能還是處于繼續震蕩期。”李成山表示。

鐵礦石價格處于低位,企業采購具備價格優勢

上海國際航運中心干散貨市場分析師向大智慧通訊社表示,鐵礦石價格近期處在一個低位,企業采購鐵礦石具備價格優勢,這個因素也促進了鐵礦石運輸量的增長。

“春節效應”漸遠,企業復工帶來需求緩慢回升

長江證券分析師向大智慧通訊社表示,正月十五已經過去,開工緩步回升,鐵礦石和煤炭的需求也慢慢回升,但是兩大貨種的庫存都很高,所以運價抬升的速度可能會先緩后急。

大智慧通訊社通過上述人士了解到,澳巴雨季尚未完全過去,我國鐵礦石和煤炭的庫存還尚需消化,因此BDI指數的上漲仍然不具備持續上行的態勢,依然是處于底部震蕩期。

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