散運(yùn)市場尚處低位需數(shù)月才會反彈

2014-02-17 08:35:01 來源：編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

據(jù)貿(mào)易風(fēng)報道，近期不少股票分析師鼓勵客戶趁散運(yùn)市場尚處低位之機(jī)，“埋伏”進(jìn)那些資金雄厚的散貨船(船型船廠買賣)東股；但也有一些卻警告投資者稱，需謹(jǐn)慎觀望，切勿操之過急.

美國投行Stifel的分析師Benjamin Nolan在一份名為“不宜操之過急”的報告中提醒稱，運(yùn)費(fèi)恐需數(shù)月才會反彈，在此期間，如果運(yùn)價持續(xù)在盈虧平衡點附近徘徊，反而會導(dǎo)致在美國上市的散運(yùn)股跳水。

這位高級航運(yùn)股研究員在最新簡報中還稱，2014年開年以來，散運(yùn)運(yùn)價尤其是好望角型散貨船運(yùn)價經(jīng)歷了一波幾乎毫無抵擋的自由落體式下跌。不少投資者覺得這是正常現(xiàn)象，也即由于農(nóng)歷新年導(dǎo)致中國鐵礦砂采購量與船運(yùn)需求雙雙下滑所致。有些市場人士還滿懷期待，認(rèn)為節(jié)后運(yùn)價就會反彈至原先水平。不過，盡管分析師認(rèn)同散運(yùn)市場已步入上升通道，但分析師同時也認(rèn)為，數(shù)據(jù)顯示運(yùn)費(fèi)市場短期難成氣候，復(fù)蘇可能姍姍來遲。

Nolan指出，通常好望角型散貨船運(yùn)價要在春節(jié)后10至12周才會復(fù)原；此外，鑒于中國鐵礦砂庫存現(xiàn)居15個月來的高位，鋼廠也不太可能立即回到市場采購。根據(jù)該分析師對干散貨板塊短期走勢做出的謹(jǐn)慎預(yù)期，Stifel已針對多家美國上市公司給出“持有”評級，其中包括希臘散貨船東戴安娜航運(yùn)（Diana Shipping），Star Bulk Carriers, Navios Maritime Holdings 以及Navios Maritime Partners。

標(biāo)簽：散運(yùn)市場

將國際船舶網(wǎng)設(shè)為首頁將國際船舶網(wǎng)加入收藏